Le Xinjiang se concentre sur la construction de nouvelles routes

La région autonome ouïghoure du Xinjiang devrait investir plus de 54,2 milliards de yuans (7,85 milliards de dollars) dans ses infrastructures de transport, et prévoit d'achever les travaux sur 14 autoroutes cette année.

Les projets routiers comprennent deux autoroutes, six autoroutes de première classe et six autoroutes secondaires et tertiaires.

L'expansion de la section Xiaocahu-Urumqi de l'autoroute G30 a officiellement repris. Le projet devrait raccourcir le temps de trajet entre Urumqi et le lac Xiaoca à Turpan à une heure lorsqu'il sera achevé fin août. (Photo fournie à ChinaDaily)


Sur les 14 projets, l'autoroute S21 qui reliera Altay, dans la partie nord-ouest de la région, à Urumqi, la capitale de la région, attire particulièrement l'attention du public, car Altay est l'un des sites touristiques les plus populaires de la région.


« La route actuelle reliant Altay et Urumqi fait plus de 600 kilomètres. Après l'achèvement de l'autoroute S21 en 2022, la distance sera réduite à 342 kilomètres, ce qui ne prendra que quatre heures », a déclaré Luo Xiaogang, directeur du projet.


Par ailleurs, la construction de 35 autoroutes de la région qui étaient déjà en cours se poursuivra cette année. L'une d'elles, la G0711, une route de 1 300 kilomètres reliant Urumqi au comté de Yuli, dans la préfecture autonome mongole de Bayingolin, a redémarré début mars après avoir été suspendue pendant un mois en raison de l'épidémie de COVID-19.


« Le plan de construction de six ans de la G0711 devrait être achevé en 2023, et les gens verront le plus long tunnel routier du monde - 22,11 kilomètres - qui traverse les monts Tianshan », a déclaré Su Yanlin, directeur du projet.


Selon le service régional des transports, la longueur totale des autoroutes de la région dépassera 5 500 km cette année.