Dernière mise à jour à 15h23 le 20/09
Meituan, une plate-forme spécialisée dans la livraison de nourriture, a mis en place son premier itinéraire de livraison par drone dans la ville de Shenzhen. Depuis un an et demi que ce service est disponible, plus de 184 000 commandes ont été enregistrées et 16 nouveaux itinéraires ont été dressés à travers le pays.
Ce mois-ci, l'entreprise soutenue par Tencent a inauguré le 3e itinéraire de livraison dans le district de Nanshan à Shenzhen (sud de la Chine).
(Wu Jiaju / China News Service)
L'emplacement de livraison de cet itinéraire se situe dans le quartier des affaires de Haiancheng, à environ un kilomètre du point de collecte. Grâce à ce système, les clients peuvent recevoir leur commande quelques minutes seulement après qu'elle ait été livrée à l'emplacement de livraison.
Opérer dans un environnement urbain densément peuplé comme Shenzhen présente des défis uniques pour la livraison par drone. Pour y remédier, Meituan a choisi des emplacements de livraison sur les toits de centres commerciaux et de points de collecte près des immeubles résidentiels et de bureaux. Cette méthode permet de garantir que les drones puissent suivre l'itinéraire prévu et effectuer les livraisons sans encombre.
En 2022, le délai moyen de livraison par drone de Meituan était d'approximativement 12 minutes, soit près de 150% plus rapide que les modes de livraison traditionnels. Au total, cela permet de réduire l'attente des consommateurs de presque 30 000 heures.
En tant que précurseur de l'industrie du vol à basse altitude, notamment la livraison par drone, Shenzhen a élaboré des lois favorables à ce mode de livraison et dispose déjà d'une chaîne d'approvisionnement bien développée en ce qui concerne la fabrication de drones.
Les autorités locales ont déclaré que l'année dernière, l'économie de vol à basse altitude à Shenzhen avait atteint une valeur de 75 milliards de yuans (10,3 milliards de dollars), ce qui représente 70% du total de l'ensemble du pays.
Cette année, le gouvernement de Shenzhen a inclus pour la première fois le développement de l'économie de vol à basse altitude dans son rapport gouvernemental. Il aspire à créer un centre de démonstration complet pour l'industrie de l'aviation générale ainsi qu'une zone d'essai pour les véhicules aériens civils sans pilote.
