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Un photographe français découvre le charme des ponts du Guizhou
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| Grégoire de Gaulle, photographe français, prend des photos sur le chantier de construction du pont du Grand canyon de Huajiang, dans la province du Guizhou (sud-ouest de la Chine), le 27 avril 2024. (Luo Fei / Xinhua) |
Debout sur le podium à des centaines de mètres de hauteur, Grégoire de Gaulle sentit soudain un coup de vent lui siffler dans les oreilles. Malgré le léger balancement de la passerelle, il s'est accroché à la corde de sécurité d'une main et a levé son appareil photo de l'autre pour photographier les constructeurs de ponts travaillant à cette hauteur impressionnante.
Le photographe français de 68 ans, petit-neveu du général de Gaulle, a été profondément impressionné par les constructeurs du pont du Grand canyon de Huajiang, un projet clé d'autoroute situé dans la province du Guizhou (sud-ouest de la Chine). Le pont devrait être le plus haut du monde, avec un dénivelé de 625 mètres.
Les constructeurs de ponts effectuent souvent des opérations de levage de charges lourdes à des centaines de mètres de hauteur et doivent également faire face à des conditions météorologiques difficiles, notamment des averses soudaines et des vents violents.
« La scène du chantier est particulièrement spectaculaire, en particulier ces courageux constructeurs de ponts. Ils doivent non seulement surmonter des facteurs psychologiques comme la peur des hauteurs, mais aussi bien accomplir les tâches de construction du pont, ce qui est particulièrement louable », a noté le photographe, dont c’est la deuxième visite au Guizhou, après une récente participation à un événement photo avec plusieurs photographes chinois pour visiter plusieurs ponts de classe mondiale en construction dans cette province montagneuse.
Le Grand canyon de Huajiang offre des paysages magnifiques, mais c'est aussi une barrière naturelle qui entrave les transports et le développement régional. Il faut ainsi plus de deux heures pour parcourir la route de montagne sinueuse pour atteindre l'autre côté. Une fois le pont terminé, il faudra moins de deux minutes pour traverser le canyon.
Selon Grégoire de Gaulle, les immenses investissements de la Chine dans la construction de ponts de classe mondiale apportera des changements significatifs au développement économique et social des régions situées le long des routes, ajoutant que le charme de ces ponts de classe mondiale réside non seulement dans leur apparence spectaculaire et leur savoir-faire complexe, mais aussi dans la commodité des déplacements et l'amélioration de la vie des gens.
Le Guizhou, dont 92,5% du territoire est couvert de montagnes et de collines, s'est engagé à éliminer les goulots d'étranglement des transports. Actuellement, la province a construit plus de 200 000 km d'autoroutes, et plus de 8 000 kilomètres d'autoroutes sont en service. Surnommé le « musée des ponts », le Guizhou compte près de 30 000 ponts construits ou en construction, dont près de la moitié des 100 ponts les plus hauts du monde.
Parallèlement, tout en améliorant les transports, le Guizhou a également activement encouragé l'intégration profonde des infrastructures de transport avec le tourisme, insufflant une nouvelle vitalité au secteur touristique de la province.
De son côté, Liu Hao, ingénieur en chef du projet de pont du Grand canyon de Huajiang, a indiqué qu'un projet de démonstration d'intégration du pont et du tourisme était en cours d'accélération pour faire du pont un site touristique de premier ordre.
Le projet d'intégration du pont et du tourisme, qui comprend un ascenseur d'observation de 100 mètres de haut, de l'escalade, un bar à eau panoramique et un restaurant sur un pont de verre, est une grande surprise pour Grégoire de Gaulle. « Ces projets ont changé ma perception des ponts traditionnels en tant qu'installations de transport pures », a-t-il déclaré, ajoutant que l'intégration du tourisme et des ponts permettra au monde d'avoir une compréhension différente des techniques de construction et des fonctions des ponts chinois.
