Dernière mise à jour à 10h40 le 28/12
Les entreprises publiques chinoises axées sur la construction d'infrastructures intensifient leurs efforts dans tout le pays, en particulier dans les provinces centrales de l'intérieur et en se concentrant davantage sur des projets de subsistance clés, pour donner plus d'élan à la reprise du pays.
China Railway 24th Bureau Group Corp Ltd (CR24), une unité de China Railway Construction Corp, administrée au niveau central, a annoncé que ses ouvriers avaient récemment installé la première poutre en forme de T d'un pont routier sur le périphérique est à Fuzhou, dans la province du Jiangxi (est de la Chine).
L'autoroute périphérique est un projet majeur initié par le gouvernement local, avec une longueur totale de 40,76 kilomètres et une vitesse désignée de 100 km/h. Il comprend l'application de diverses solutions innovantes et sur mesure pour garantir une construction efficace et sûre, telles que l'internet des objets, l'intelligence artificielle et la simulation 3D. Bénéficiant d'un investissement de 5,74 milliards de yuans (823,12 millions de dollars), le projet d'autoroute du périphérique est vise non seulement à faciliter les déplacements urbains à Fuzhou, mais également à mieux relier la ville et la capitale provinciale du Jiangxi, Nanchang.
Une vue aérienne du chantier de construction du périphérique est à Fuzhou, dans la province du Jiangxi (est de la Chine). (Photo / China Daily)
Outre la construction de l'autoroute, CR24 a annoncé que son équipe a terminé le 24 décembre l'installation du toit de la station Avenue de la Science, sur la ligne 6 du métro de Hefei, capitale de la province de l'Anhui, et prépare la station pour l'exploitation du service ferroviaire urbain. Selon les constructeurs, avec une vitesse maximale désignée de 100 km/h, la réalisation de la ligne 6 facilitera les déplacements urbains dans la ville et apportera un confort aux résidents car la ligne ferroviaire urbaine est reliée à la gare locale, ont indiqué les constructeurs.
De son côté, Wu Weixing, professeur à l'Université d'affaires et d'économie internationales, cité par le Quotidien du Peuple au début de la semaine dernière, « les régions du centre et de l'ouest voient davantage de projets d'infrastructures lancés ces dernières années, et les projets liés aux moyens de subsistance, au transport et à la revitalisation rurale occupent une plus grande proportion du total. Il s'agit d'une tendance bénéfique non seulement au développement intégré des régions mais aussi au développement durable de l'économie ».
Selon les données du Bureau national des statistiques, les investissements chinois dans les infrastructures ont augmenté de 8,9% d'une année sur l'autre au cours de la période janvier-novembre. En outre, au cours des 11 premiers mois, la Commission nationale du développement et de la réforme a approuvé 106 projets clés d'investissement en immobilisations d'une valeur d'environ 1 500 milliards de yuans, illustrant les efforts accrus du pays dans le secteur.
