Dernière mise à jour à 16h43 le 23/12
Avec l'ajustement et l'optimisation des mesures de prévention et de contrôle de l'épidémie de COVID-19, en décembre, toutes les régions de Chine ont déployé des efforts considérables pour stabiliser l'économie et soutenir le développement, favoriser la reprise du travail et de la production, et garantir que la « fermeture officielle » de cette année et la l'« ouverture » de l'année prochaine.
Du 12 au 14 décembre, une activité de « marché d'approvisionnement par diffusion en direct » s'est tenue dans la Cité internationale du commerce d'Yiwu, dans la province du Zhejiang (est de la Chine). (Image fournie par l'interviewé)
Zhang Jiying, qui fait depuis plus de dix ans commerce de parapluies à Yiwu, dans la province du Zhejiang (est de la Chine), a déclaré : « Avant, on regardait la production de commandes et on n'osait pas s'approvisionner, mais maintenant on a le courage de lâcher prise ». À l'heure actuelle, Zhang Jiying est en contact avec près de 7 000 clients potentiels accumulés au fil des ans de différentes manières et les accueille à nouveau sur le marché d'Yiwu.
En décembre, les chemins de fer, l'aviation civile et le flux de passagers en Chine ont affiché une tendance au rebond. Ainsi, du 11 au 14 décembre, le nombre quotidien moyen de passagers transportés par le Bureau de Shanghai de China Railway a dépassé 1 million et le flux de passagers s'est progressivement rétabli ; dans le même temps, les données de China Eastern Airlines montrent que le 12 décembre, la compagnie a transporté près de 140 000 passagers, soit une augmentation de près de 140% par rapport au début du mois.
L'atelier de production de l'usine de Yuyao de Link&Co Automobile. Chiffres fournis par les répondants. (Image fournie par l'interviewé)
La restauration progressive de la normalité de la production et de l'ordre de la vie quotidienne a également renforcé la confiance dans le développement des entreprises étape par étape et a progressivement revitalisé la « Chine en mouvement ».
Cette « mobilité » ne se limite pas à l'intérieur du pays. À l'heure actuelle, le Jiangsu, le Zhejiang, le Sichuan et d'autres provinces et villes du pays continuent d'« aller à l'étranger pour prendre des commandes ». Récemment, le Zhejiang, une importante province du commerce extérieur, a lancé une « campagne de saisie des commandes à l'étranger », qui a rassemblé 10 000 entreprises pour participer aux activités économiques et commerciales à l'étranger par le biais de vols charters, de mise en commun d'avions et de vols ; dans le Jiangsu, à la mi-novembre, le bureau municipal du commerce de Suzhou a organisé un service de vols charters vers le Japon et a remporté plus d'un milliard de yuans de nouvelles commandes.
Avec l'optimisation progressive des politiques de prévention et de contrôle de l'épidémie de COVID-19, le retour au travail et à la production a commencé à entrer dans la « phase de sprint ». Partant du principe de faire du bon travail dans la prévention et le contrôle de l'épidémie, les usines et les entreprises de tout le pays ont commencé à se précipiter pour la production et les commandes.
À l'heure actuelle, l'usine de Yuyao de Link&Co Automobile travaille dur pour rattraper son retard. L'atelier doit produire à pleine capacité pendant 10 heures par jour pour s'assurer que les commandes de véhicules peuvent être livrées à temps.
« Après la publication des "Vingt règles (de prévention et de contrôle de l'épidémie)", notre plus grand sentiment est que la chaîne d'approvisionnement de l'usine est beaucoup plus fluide et que la production se redresse progressivement », a déclaré Tan Fei, directeur principal de l'entreprise. L'industrie du transport a poursuivi sa reprise, offrant une garantie solide pour la stabilité et le bon déroulement de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise et la livraison des commandes dans les délais.
Cette année, la Chine a mis en œuvre la plus grande politique de remboursement de TVA de son histoire, avec des efforts sans précédent et une échelle totale d'environ 2 400 milliards de yuans. On estime que les nouvelles réductions d'impôts annuelles, les remises d'impôts et les reports d'impôts dépasseront 4 000 milliards de yuans, et que l'argent réel aidera les entreprises à sauver le développement ; dans le même temps, au premier novembre, le taux d'intérêt moyen des prêts aux entreprises était de 4,2%, en baisse de 110 points de base par rapport à 2019, le plus bas depuis le début des statistiques, ce qui a fortement soutenu le développement de l'économie réelle.
Il faut prendre l'initiative d'attaquer pour saisir les opportunités, faire face aux difficultés et réagir activement aux risques. En se tenant à un point de départ historique nouveau et plus élevé, cette nouvelle course contre la montre favorisera certainement la stabilité économique de la Chine.
