Dernière mise à jour à 16h28 le 20/10
La ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung, un projet emblématique de l'initiative « la Ceinture et la Route » en Indonésie, a officiellement été mise en service le 17 octobre, impressionnant de nombreux passagers locaux.
Cette ligne de 142 kilomètres comporte quatre arrêts et traverse huit villes et comtés. Elle relie Jakarta, la capitale de l'Indonésie, à Bandung, une destination touristique populaire.
Une cérémonie simple mais animée s'est déroulée à la gare de Halim. De nombreux passagers ont pris des photos avec Whoosh pour immortaliser ce moment historique. De couleur rouge et argentée, ce train est appelé « Komodo rouge » par la population locale.
Des passagers prennent la pose à bord d'un train à grande vitesse reliant Jakarta à Bandung. (Li Zhiquan / China News Service)
Whoosh est le premier projet à utiliser pleinement un réseau ferroviaire, la technologie et des composants industriels chinois. Selon le président indonésien Joko Widodo, Whoosh est un acronyme qui signifie « rapide, efficace et fiable » en indonésien.
Le train a démarré à 15 h 35. Il a fait une escale à la gare de Padalarang, la seule gare où il est possible de monter à bord d'un TGV ou d'un train ordinaire. Après avoir roulé pendant 46 minutes, Whoosh est arrivé à destination à la gare de Tegalluar.
Le premier train ayant circulé à la suite de l'inauguration de la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung a atteint la vitesse de 351 km/h, dépassant la vitesse maximale annoncée de 350 km/h. « On se croirait dans un avion », a déclaré l'un des passagers.
Guo Lei, responsable conception, a déclaré que la ligne de chemin de fer qui reliait les deux villes avant la mise en service de la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung ne pouvait accueillir que des trains circulant à une vitesse légèrement supérieure à 50 km/h, ce qui provoquait souvent des embouteillages. Il ne faut désormais plus que 40 minutes pour se rendre de Jakarta à Bandung, au lieu de trois heures précédemment, ce qui permet de réduire drastiquement la congestion.
Une famille prend un selfie devant un train circulant sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung. (Li Zhiquan / China News Service)
M. Widodo espère que de plus en plus d'Indonésiens utiliseront les transports publics. Il a qualifié son voyage à bord d'un train lors d'un test en date du 13 septembre de rapide, silencieux et sans encombre. Une vidéo largement diffusée sur internet montre qu'une pièce de monnaie peut rester stable sur le rebord de la fenêtre à une telle vitesse.
Cette nouvelle ligne ferroviaire n'est pas seulement pratique pour la population locale. Elle a également offert 51 000 opportunités d'emploi et de formation à 45 000 travailleurs indonésiens, ce qui favorise le développement des industries le long de ce chemin de fer.
