Chongqing en tête de liste des embouteillages du pays au deuxième trimestre

La municipalité de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, qui abrite plus de 3 millions de voitures immatriculées, a enregistré le pire encombrement de la circulation routière dans 50 grandes villes au deuxième trimestre de cette année, selon un récent rapport d'analyse de la circulation.

Avec une vitesse moyenne des véhicules atteignant les 24,95 kilomètres à l'heure － presque aussi lente que la bicyclette, les citadins doivent passer près de deux fois plus de temps à se rendre à destination aux heures de pointe que lorsque la circulation est fluide, selon le rapport, établi conjointement par le fournisseur de cartes numériques Amap, le Centre d’information de l’État et plusieurs instituts des transports.

"Passer près de deux heures à faire la navette entre le bureau et le bureau peut être une source d'émotion, mais c'est un problème avec lequel je me débats tous les jours", a déclaré Shen Ding, un résident de Chongqing âgé de 27 ans qui fait face à un voyage à sens unique de plus de 15 km de la maison de ses parents pour travailler.

Les ponts de la ville sont des endroits communs aux graves goulots d'étranglement de la circulation, a déclaré Shen, mais les intersections et les passages supérieurs sont également mauvais. Les maux de tête liés au travail et au travail l'ont amené à envisager de louer un appartement plus proche de son bureau.

Selon un autre rapport publié par Jiguang, une entreprise d'agrégation de données, le temps de trajet moyen à Chongqing a été de 12,2 km et a pris 54 minutes.

Le rapport publié par Amap indique qu'une augmentation du nombre de véhicules à Chongqing a contribué à la grave congestion de son trafic.

Selon le ministère de la Sécurité publique, Chongqing était l'une des huit grandes villes avec plus de 3 millions de voitures immatriculées l'année dernière, rejoignant d'autres mégapoles telles que Beijing, Shanghai et Shenzhen dans la province du Guangdong.

Yang Xinzheng, expert à l'Académie des sciences des transports de Chine, a déclaré: "Le nombre de voitures à Chongqing a connu une croissance rapide car sa population a triplé depuis 1990 et son économie s'est rapidement développée."

La ville montagneuse est connue pour ses réseaux routiers étroits et sinueux, remplis de ponts et de tunnels - des conditions extrêmement hostiles pour les automobilistes, a-t-il déclaré.

Harbin, capitale de la province du Heilongjiang, s'est classée en deuxième position en termes de congestion entre avril et juin, selon le rapport, suivie de trois autres villes du nord: Beijing; Changchun, capitale de la province du Jilin; et Hohhot, capitale de la région autonome de Mongolie intérieure.

Nanjing, capitale de la province du Jiangsu, s'est classée au premier rang en ce qui concerne la volonté des gens d'utiliser des moyens de transport écologiques à faible émission de carbone, tels que la marche, le vélo et les bus et le métro, suivis de Lanzhou, dans la province du Gansu, et de Xi'an, dans la province du Shaanxi, selon le rapport.