Anhui : histoire d'un « médecin » des trains post-2000 à Hefei

Le 7 janvier à 19h00, à la gare du sud de Hefei, capitale de la province de l'Anhui (est de la Chine), Zhang Xu, un mécanicien post-2000, est arrivé à l'atelier de réparation, s'est muni d'une lampe de poche et d'un appareil photo numérique et a commencé une journée de travail chargée.

Les trains EMU qui roulent vite pendant la journée viennent ici chaque nuit pour l'entretien. Pour les mécaniciens, connus sous le nom de « médecins » des trains à grande vitesse, c'est l'heure de procéder à un « examen physique » complet et détaillé de ces trains.

Zhang Xu, qui travaille depuis un an, participe pour la première fois à l'entretien des EMU pendant le pic de voyages de la Fête du Printemps. En moyenne, il inspecte 6 trains multiples et plus de 10 000 pièces chaque nuit.

« Je me sens plus responsable que d'habitude. Bien que ce soit difficile, je me sentirai en sécurité et pas fatigué quand je verrai le train à grande vitesse quitter l'entrepôt en toute sécurité », a-t-il déclaré.

A la gare du sud de Hefei, il y a encore 15 autres « médecins » comme Zhang Xu, dont la plupart vivent ailleurs. Au cours de la Fête du Printemps cette année, les chemins de fer du delta du fleuve Yangtsé devraient transporter 60 millions de passagers, soit 1,5 million de passagers par jour. En raison de l'augmentation du nombre de trains en circulation, la plupart d'entre eux ont choisi de ne pas prendre de congés pendant la Fête du Printemps de cette année et de rester à leur poste afin que chaque train à grande vitesse puisse convoyer les passagers chez eux en toute sécurité.