

Photo d'archive : un train à sustentation électromagnétique de modèle LD au Japon
Au Japon, et c'est une première mondiale, un prototype de la Central Japon Railways vient d'atteindre la vitesse de 603km/h à l'occasion d'un test dans le centre du pays. Selon son porte-parole, cette performance a été maintenue « pendant 10,8 secondes » avec plusieurs personnes à bord lors de la traversée d'un tunnel.
Parcourant 10 kilomètres par minute et 173 mètres par seconde, le test a eu lieu sur une ligne spéciale de 42,8 kilomètres à Yamanashi où le train à sustentation électromagnétique a été développé.
La semaine dernière, la compagnie japonaise avait déjà créé l'événement avec un record de 590 km/h. Depuis 2003, le groupe est devenu l'un des leaders mondiaux dans le domaine du transport à grande vitesse. A ce rythme, on pourrait se rendre de Londres à Paris en seulement 50 minutes.
Central Japan Railways prévoit de mettre en service la ligne Tokyo-Nagoya à l'horizon 2027, pour une distance de 286 kilomètres en moins de 40 minutes. Un coût total estimé à plus à 5 520 milliards de yens. Pour une comparaison, en général la vitesse de croisière d'un TGV est d'environ 300km/h.
Une ligne qui devrait être prolongée pour atteindre Osaka en 2045, soit 1 heure et 7 minutes, contre plus de deux heures actuellement. Avec l'annonce d'un investissement total de l'ordre de 70 milliards d'euros.
La firme cherche également des opportunités pour exporter sa technologie aux Etats-Unis, comptant notamment parmi ses usagers l'ancien gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger et l'ex-secrétaire américain aux Transports Ray LaHood.
Le premier ministre Shinzo Abe a fait savoir que le gouvernement japonais pourrait fournir une assistance financière pour soutenir la candidature de la Central Japan Railways dans le projet de ligne Washington-Baltimore.
(Rédacteurs :何蒨, Guangqi CUI)
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