Dernière mise à jour à 16h59 le 21/04
Avec plus de 18 000 kilomètres de côtes continentales, plus de 14 000 kilomètres de côtes insulaires, 3 millions de kilomètres carrés d'eaux sous sa juridiction et d'abondantes ressources marines, la Chine est un grand pays maritime. Au cours des dernières années, elle a vigoureusement développé ses ressources marines, accéléré la construction de ports maritimes de classe mondiale et d'un système industriel maritime moderne et parfait, continué à promouvoir le développement rapide de l'industrie des équipements marins, de l'industrie des transports maritimes, des nouvelles énergies marines et du tourisme côtier, et a continué à élargir l'échelle de son économie maritime. En 2021, le PIB maritime de la Chine a dépassé pour la première fois 9 000 milliards de yuans.
Photo prise le 6 mai 2021, montrant la Réserve naturelle d'espèces marines rares de Xiamen, dans la province du Fujian (sud-est de la Chine). (Zhao Min / Pic.people.com.cn)
Les sciences et technologies marines avancées sont une force motrice puissante pour la construction d'une puissance maritime. En Chine, elles ont commencé tardivement, mais elles se sont développées rapidement. Un certain nombre de « poids lourds nationaux » marins témoignent du processus d'évolution des sciences et technologie marines de la Chine, qui sont passées d'une position de suiveur à celle de leader : dans la zone maritime de Lingshui à Hainan, le premier champ atmosphérique en eau profonde autonome de 1 500 mètres de la Chine se dresse fièrement. ; Le taux de localisation du submersible habité plongeant à 4 500 mètres « Shenhai Yongshi » (« Guerrier des mers profondes » développé indépendamment par la Chine a atteint 95% ; le « Fendouzhe » (« Lutteur »), submersible habité capable de descendre à 10 000 mètres a défié avec succès l'océan le plus profond du monde, atteignant 10 909 mètres. Selon le rapport sur l'indice mondial de l'innovation scientifique et technologique marine 2020, le classement complet de l'innovation scientifique et technologique marine de la Chine est passé à la quatrième place.
Photo aérienne du ranch océanique situé à côté du village de Jimo Kaoloao, à Qingdao, dans la province du Shandong (est de la Chine), le 6 août 2021. (Yang Xuemei / Pic.people.com.cn)
Protéger l'écologie marine et réaliser l'harmonie entre l'homme et la mer, c'est le sens de la construction d'une puissance marine. La Chine a continuellement amélioré le nouveau modèle « écologie + gestion marine » et mis en œuvre de manière exhaustive de grands projets tels que la Baie Bleue et les Îles et récifs écologiques. Des résultats remarquables ont été obtenus en matière de gouvernance de l'environnement écologique marin. À la fin de 2020, la Chine avait construit 14 réserves naturelles marines nationales, 67 parcs marins nationaux et 52 réserves naturelles avec des mangroves, devenant ainsi l'un des rares pays au monde à avoir une augmentation nette de la superficie des mangroves. À l'heure actuelle, près de 30% des eaux côtières chinoises et 37% des côtes continentales chinoises sont sous le contrôle d'une ligne rouge de protection écologique, et plus de 270 réserves marines à tous les niveaux ont été établies, couvrant une superficie de plus de 12 millions d'hectares. L'océan fournit environ 70% de l'oxygène de la terre et absorbe des milliards de tonnes de dioxyde de carbone chaque année. C'est le plus grand « réservoir de carbone » sur terre. À l'heure actuelle, la Chine favorise activement et régulièrement le pic de carbone et la neutralité en carbone, et les provinces côtières ont exploré des moyens d'accélérer le développement des puits de carbone marins.
Le personnel de la ville de Boao, à Qionghai, dans la province de Hainan (sud de la Chine), nettoie une plage, le 13 avril 2022. (Meng Zhongde / Pic.people.com.cn)
Les océans du monde représentent 71% de la surface terrestre. Depuis des milliers d'années, la « Route de la Soie maritime » relie l'Orient et l'Occident. Ce n'est pas seulement une route commerciale pour le commerce transocéanique, mais aussi une étape majeure pour les échanges culturels. A Quanzhou, port important sur la « Route de la Soie maritime », des peuples de couleurs, de croyances et de langues différentes cohabitent harmonieusement. La culture de « l'harmonie » et de la « proximité » prônée par la Chine brille de mille feux sur la « Route de la Soie maritime ».
« La planète bleue dans laquelle nous vivons n'est pas divisée en îles isolées par l'océan, mais connectée en une communauté de destin partagé par l'océan. Les habitants de tous les pays partagent la paix et les danger. » L'océan n'est pas seulement un lien régional naturel pour les échanges entre les pays du monde entier, mais aussi une nouvelle plate-forme d'échanges et de coopération reliant le monde dans le cadre de l'évolution du modèle économique et politique mondial. Il est nécessaire que le monde maintienne conjointement la paix marine, protège conjointement la civilisation écologique marine, résolve correctement les différences, prospère et se développe conjointement et améliore le bien-être marin. De la proposition de construire conjointement la « Route de la Soie maritime » du 21e siècle et de promouvoir la connectivité maritime en 2013 à la première proposition du concept important d'une communauté d'avenir partagé maritime en 2019, la Chine a toujours adhéré au développement conjoint et à la coopération gagnant-gagnant avec les autres pays.
À l'avenir, la Chine s'acquittera plus activement de ses responsabilités et obligations internationales, mettra en œuvre avec sérieux le concept d'une communauté de destin maritime, fournira davantage de biens publics dans le domaine de la gouvernance marine mondiale et travaillera avec des pays du monde entier pour favoriser la construction d'une communauté de destin maritime.
(Par Yin Jie)
