Dernière mise à jour à 11h19 le 01/04
Le port terrestre d'Ereenhot, situé dans la région autonome de Mongolie intérieure (nord de la Chine), à la frontière avec la Mongolie, le plus grand port ferroviaire de Chine, a connu une augmentation significative des services internationaux de trains de marchandises au cours de la dernière décennie, renforçant la connectivité entre la Chine, la Mongolie et les pays d'Europe centrale.
A la date du mois de mars, le port d'Ereenhot a acheminé plus de 9 000 trains de fret Chine-Europe depuis le passage du premier convoi de ce type en 2013.
Au cours des 10 dernières années, le port a connu une augmentation rapide des trains de fret Chine-Europe : en 2013, seuls deux services ferroviaires de ce type y étaient passés, alors que l'année dernière, le port a vu passer 2 739 trains. Il existe actuellement 57 itinéraires reliant plus de 50 villes dans 22 régions de Chine et 44 arrêts dans neuf pays. Les trains ont également joué un rôle important dans le bon déroulement de la logistique et l'approvisionnement stable en matériel de lutte contre l'épidémie pour la Chine et les pays riverains des itinéraires.
(Photo / Xinhua)
Avec l'expansion du réseau de trains de marchandises Chine-Europe, les produits agricoles et industriels de toute la Chine peuvent être transportés sur des trains sortants pour être vendus à l'étranger. Les trains entrants transportent quant à eux des marchandises venues de l'étranger, telles que de la bière allemande et du vin français, vers la Chine, au profit des consommateurs chinois. Outre les matières premières et les denrées alimentaires, les exportations de produits à haute valeur ajoutée, tels que les automobiles, les motos et les modules solaires photovoltaïques, ont également augmenté.
Pour gagner en efficacité, le port ferroviaire a amélioré ses services en construisant une « plate-forme d'inspection intelligente aux frontières », offrant un dédouanement 24h/24 et effectuant une inspection sans contact conformément aux protocoles de lutte contre l'épidémie.
Le 500e train de fret Chine-Europe de cette année est passé par le port le 1er mars, franchissant cette barre symbolique 18 jours plus tôt que l'an dernier.
De son côté, China State Railway Group a annoncé qu'un nouveau programme ferroviaire national sera mis en place à partir du 8 avril, avec davantage de services de trains de marchandises Chine-Europe prévus pour mieux desservir les chaînes d'approvisionnement internationales et améliorer l'ouverture de haute qualité.
En janvier, plus de 50 000 trains de marchandises Chine-Europe avaient transité par tous les ports frontaliers de Chine, tandis que la valeur des marchandises transportées par les services de fret a grimpé en flèche, passant de 8 milliards de dollars en 2016 à 74,9 milliards de dollars l'an dernier, soit une augmentation de plus de 9 fois, a indiqué le groupe.
