Shanghai : le plus grand porte-conteneurs du monde est sorti de cale sèche

Un porte-conteneurs géant construit par le chantier naval Hudong-Zhonghua Shipbuilding Company, une filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), est sorti de cale sèche avec succès dans la base de construction navale de Changxing, à Shanghai (est de la Chine), le 1er août. Avec une capacité de charge de 24 116 équivalent vingt pieds (EVP), le navire est le plus grand porte-conteneurs du monde, inaugurant ainsi une nouvelle ère menée par les chantiers navals chinois dans le domaine de la construction des porte-conteneurs géants.

D'une longueur de 399,99 mètres, d'une largeur de 61,5 mètres et d'une profondeur de 33,2 mètres, le navire peut transporter un nombre record de 24 116 conteneurs EVP, devenant ainsi le plus grand porte-conteneurs du monde en termes de capacité de charge et donc un véritable « géant » des mers et le « roi des porte-conteneurs ».

Pour la première fois, le navire est équipé d'un système de limitation de traînée des bulles et d'un système de générateur d'arbre, permettant non seulement de réduire efficacement la consommation totale d'énergie du navire, mais aussi d'abaisser les émissions de carbone correspondantes de 3 à 4%, soit une réduction des émissions de carbone de plus de 6 000 tonnes par an. En outre, si la structure principale reste inchangée, l'accastillage du navire et le mât radar ont été optimisés en fonction des itinéraires de l'armateur, permettant d'augmenter la capacité de charge du navire de 112 EVP.

Le navire bénéficie de droits de propriété intellectuelle totalement indépendants et est enregistré auprès de la société de classification norvégienne Det Norske Veritas (DNV). Le premier navire, qui est sorti de cale sèche aujourd'hui, devrait être achevé et livré dans l'année.