Dernière mise à jour à 13h42 le 01/11
Le contrat de construction et d'exploitation du chemin de fer à grande vitesse reliant Ningbo et Zhoushan, dans la province du Zhejiang (est de la Chine) a été finalisé entre la société China Railway Construction Corporation (CRRC) et le gouvernement local du Zhejiang, a annoncé le 30 octobre CRRC via son compte officiel WeChat.
Le règlement du contrat signifie que le chemin de fer à grande vitesse sous-marin le plus long du monde entrera bientôt dans sa phase de construction.
D'une longueur totale de 76,396 kilomètres, le chemin de fer Ningbo-Zhoushan part de la gare de Ningbo-Est, vers l'est jusqu'à l'île de Jintang, l'île de Cezi et se termine à l'île de Zhoushan. Les ponts et les tunnels représentent ensemble 90% de l'ensemble du chemin de fer avec 36 ponts et 17 tunnels.
Le chemin de fer traversera la voie maritime Jintang de niveau de 100 000 tonnes sous l'eau via un tunnel sous-marin de 16,18 kilomètres. Pour le forer, CRRC utilisera une grande machine de creusement de tunnels à bouclier pour surmonter les défis, notamment un volume élevé de trafic maritime et des conditions sous-marines complexes.
Le chemin de fer Ningbo-Zhoushan sera un élément important du « cercle de transport d'une heure » local, ce qui accélérera l'inclusion de Zhoushan au sein de l'initiative « La Ceinture et la Route » et à la Ceinture économique du fleuve Yangtsé.
Le contrat couvre une période de coopération de 36 ans, dont 6 ans de période de construction et 30 ans d'exploitation du chemin de fer Ningbo-Zhoushan.
