Dernière mise à jour à 17h07 le 15/03
L'objectif du système ferroviaire chinois au cours des cinq prochaines années et au-delà est de promouvoir un développement de haute qualité et de prendre l'initiative de réaliser la modernisation pour soutenir l'objectif déclaré du gouvernement, transformer le pays en un pays socialiste moderne à tous égards, a déclaré un haut responsable des chemins de fer.
Selon Liu Zhenfang, président du China State Railway Group, l'opérateur national des chemins de fer, pour parvenir à 165 000 kilomètres de voies d'ici la fin de 2025, dont 50 000 km à grande vitesse, la clé est de développer un système de chemin de fer modernisé, en se concentrant sur les infrastructures, les services de transport, l'innovation, la sécurité, l'opération efficace, la gestion et la gouvernance. À ce stade, a également noté M. Liu, qui est également député à la 14e Assemblée populaire nationale, le secteur des chemins de fer aura atteint les objectifs fixés dans le 14e Plan quinquennal (2021-25) pour le développement, ajoutant que « pour construire un service de transport ferroviaire moderne, nous accélérons les efforts pour créer un système de service intelligent et efficace et utiliserons le réseau ferroviaire à grande vitesse pour aider au développement d'un système de logistique moderne ».
(Qu Honglun / China News Service)
À la fin de 2025, 99,5% des villes chinoises de plus de 200 000 habitants auront accès au réseau ferroviaire général, et 98% des villes comptant plus de 500 000 résidents auront accès au réseau ferroviaire à grande vitesse.
Pour créer un système d'innovation technologique moderne, a indiqué M. Liu, le secteur suivra les principales stratégies nationales favorisant le développement de son système industriel et élargissant les avantages du secteur ferroviaire chinois dans le monde.
Dans le même temps, une Alliance d'innovation en sciences et technologies des chemins de fer a été créée le mois dernier à Beijing. Le groupe rassemblera des ressources pour mener des recherches sur la technologie clé, promouvoir l'application industrielle des innovations ferroviaires et améliorer la communication et la formation technologiques. Dirigée par China State Railway Group, l'alliance est constituée de sociétés clés, d'universités et d'instituts de recherche, pour l'objectif d'intégrer profondément les secteurs académique, de recherche et industriel.
Grâce à ses recherches, l'Alliance espère faire des percées dans les technologies clés. Il allouera les ressources pour contribuer aux plans stratégiques nationaux et étudiera les problèmes technologiques mondiaux, prendra en charge des tâches clés et encouragera les capacités technologiques et d'innovation.
Par ailleurs, a souligné M. Liu, le réseau ferroviaire chinois a connu un développement rapide au cours de la dernière décennie et a obtenu de grandes réalisations, ajoutant qu'il se classe aujourd'hui parmi les meilleurs au monde, en particulier pour les lignes à grande vitesse, les lignes à haute altitude, les lignes dans des climats extrêmement froids et les lignes à charges lourdes. Par ailleurs, les trains de fret transfrontaliers reliant la Chine et l'Europe relient 108 villes chinoises et 208 villes dans 25 pays européens. Depuis son ouverture en 2011, le service a géré 65 000 services de Chine-Europe et transporté 6,04 millions de conteneurs.
Au cours des 10 dernières années, 4 300 milliards de yuans (617 milliards de dollars) ont été investis dans la construction de chemins de fer dans des zones éloignées et moins développées, représentant 78% de l'investissement global dans la construction de chemins de fer et a apporté des services ferroviaires dans plus de 130 comtés.
« Ces réalisations n'ont pas été obtenues facilement. Elles sont le résultat des efforts continus de 2 millions d'employés des chemins de fer », a conclu M. Liu.
