Dernière mise à jour à 14h16 le 12/04
Selon les experts, la construction d'infrastructures de transport a maintenu un niveau d'exploitation élevé en Chine ces dernières années, en particulier dans le contexte des vents contraires dus à l'épidémie de COVID-19, ce qui s'est avéré essentiel pour stabiliser l'économie à court terme et servira mieux les grandes stratégies du pays, le développement économique et social et le bien-être et les moyens de subsistance des populations à moyen et à long terme.
Selon les dernières données du ministère des Transports, les investissements de la Chine dans les immobilisations de transport ont continué de croître rapidement au cours des 10 dernières années, avec un investissement total de 3 600 milliards de yuans (523,8 milliards de dollars) en 2021, soit une augmentation de plus de 50% par rapport au chiffre de 2 050 milliards de yuans enregistré en 2011. De janvier 2022 à novembre, la Chine a réalisé 3 500 milliards de yuans d'investissements en immobilisations dans les transports, soit une augmentation de 5,8% d'une année sur l'autre.
(Xiao Yijiu / Xinhua)
De nombreuses régions provinciales du pays ont maintenu des efforts soutenus dans le secteur cette année, selon les plans d'investissement dans les transports et les travaux de construction révélés par les autorités locales de transport.
Parmi elles, la province du Zhejiang (est de la Chine), a annoncé dans un plan en janvier qu'elle fixerait un objectif de croissance plus élevé pour les investissements en immobilisations cette année que pour l'ensemble de l'économie, et qu'elle prévoyait d'investir plus de 1 000 milliards de yuans dans quelque 1 000 grands projets, avec un premier ensemble de projets se montant à 791, dont 540 en cours et 251 nouvellement lancés.
Selon les informations du gouvernement, les investissements dans le premier ensemble de projets atteignent 833,7 milliards de yuans.
