Dernière mise à jour à 13h40 le 14/04
L'autoroute G4216 Yibin-Panzhihua, située dans une région montagneuse de la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine), est en construction et devrait ouvrir en 2025.
Située le long de la rivière Jinsha, la nouvelle autoroute sera un passage important pour la revitalisation rurale dans la région du mont Wumeng et la préfecture autonome Yi de Liangshan. En raison d'un terrain défavorable, le bassin de la rivière Jinsha est la dernière région de Chine où les gens sont sortis de la pauvreté. Cette région possède d'immenses montagnes et de profondes vallées, ce qui rend la construction de routes très difficile, en particulier les autoroutes.
(Jiang Hongjing / Xinhua)
L'autoroute est actuellement le projet de montagne le plus difficile en Chine. Selon les constructeurs, elle traversera les falaises des deux côtés de la rivière Jinsha. Pour relier le comté de Ningnan, dans la préfecture de Liangshan au tronc de l'autoroute, le pont de Heishuihe sera construit avec une travée principale de 550 mètres à une hauteur de 200 mètres.
Sous le pont se trouve la zone de faille la plus grande et la plus active du cours inférieur de la rivière Jinsha. Des activités géologiques se produisent souvent le long de la rivière Jinsha dans le comté de Butuo, au plus profond de la région des montagnes Daliangshan, et c'est pourquoi les experts ont suggéré que les tunnels soient construits dans des zones à Butuo afin d'éviter les risques, mais cela signifie que l'entrée et la sortie de la section ici auraient dû être transférées ailleurs, ce qui serait défavorable à l'amélioration du transport local ou à la stimulation du développement économique local.
Afin de conserver cette entrée et cette sortie, les constructeurs ont finalement trouvé une bande étroite avec des montagnes relativement douces dans le village de Madiwan, où un glissement de terrain dangereux s'est toutefois produit du côté ouest. Les constructeurs ont tout simplement proposé avec hardiesse une idée de projet visant à éliminer l'éboulement. Après deux ans de travaux qui ont commencé en novembre 2020, le glissement de terrain de 160 mètres de haut et d'un volume d'environ 3 millions de mètres cubes a été enlevé et déplacé à une dizaine de kilomètres de là.
Après l'ouverture de l'autoroute, le temps de trajet entre Yibin et Panzhihua passera de 10 heures à six heures et stimulera le développement économique des comtés locaux le long de la route.
