Dernière mise à jour à 15h17 le 30/06
Face aux multiples défis auxquels est confrontée l'économie mondiale, le 17e Salon de la coopération commerciale et technologique Union européenne-Chine devrait créer davantage de points de croissance pour les entreprises des deux côtés, ont déclaré le 28 juin des observateurs du marché et des dirigeants d'entreprise.
Le salon se tiendra à Chengdu, la capitale de la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine), les 30 juin et 1er juillet. Plus de 2 000 représentants, dont des responsables, des experts, des universitaires et des entrepreneurs de Chine et d'Europe, participeront à des discussions et à des activités commerciales à travers un mélange d'événements en ligne et hors ligne.
Selon les organisateurs du salon, leurs échanges porteront sur des sujets tels que le paysage économique, les tendances commerciales en Chine et en Europe, l'enseignement professionnel, la transition verte et l'économie numérique.
Les participants communiquent lors d'un forum du Salon de la coopération commerciale et technologique Union européenne-Chine à Chengdu, capitale de la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine), en 2021. (Photo / China Daily)
L'événement sera co-parrainé par la Chambre de commerce internationale de Chine et la Chambre de commerce de l'Union européenne en Chine, et co-organisé par le sous-conseil de Chengdu du Conseil chinois pour la promotion du commerce international, le Comité de gestion de la Zone de développement industrie des technologies de pointe de Chengdu et la Chambre de commerce internationale de Chengdu.
Alors que la Chine et les pays européens ont pris un certain nombre de mesures pour stimuler leurs marchés du travail, leur commerce extérieur et leur capacité à attirer les investissements étrangers, le salon fournira une plate-forme complète de discussions sur la promotion d'une coopération approfondie en matière de commerce et d'investissement entre les deux parties, a noté Gao Lingyun, directeur de la division des investissements internationaux à l'Institut d'économie et de politique mondiales, qui fait partie de l'Académie chinoise des sciences sociales basée à Beijing.
Le salon Union européenne-Chine accueillera de nombreux événements, dont le Sommet sur la coopération Union européenne-Chine à l'ère de l'économie numérique et la 2e Conférence de coopération Chine-Union européenne sur les indications géographiques.
Selon M. Gao, ces activités faciliteront des discussions constructives entre les responsables gouvernementaux et les chefs d'entreprise des deux parties. L'objectif est d'identifier des stratégies pratiques pour explorer de nouvelles opportunités de coopération économique et commerciale, en particulier à la lumière des dilemmes de la chaîne d'approvisionnement mondiale et des défis rencontrés par les entreprises multinationales lorsqu'elles investissent dans différents pays.
« Bien que certains investissements aient été déplacés vers l'Asie du Sud-Est en raison de la baisse des coûts de main-d'œuvre, cela n'entre pas en conflit avec les stratégies d'investissement des entreprises européennes en Chine. Ces stratégies se concentrent plutôt sur la coopération dans les secteurs de la haute technologie et des services, ce qui correspond à la vision chinoise de la haute développement de la qualité », a de son côté commenté Bai Ming, directeur adjoint des études de marché internationales à l'Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique.
Selon le ministère du Commerce, face à de grandes opportunités dans des domaines tels que la neutralité carbone, la fabrication haut de gamme et le développement axé sur l'innovation, les investissements directs étrangers de la France et du Royaume-Uni sur la partie continentale de la Chine ont bondi de 429,7% et 179,2% d’une année sur l’autre respectivement, dans les cinq premiers mois de cette année.
Le groupe français de pneus et de mobilité Michelin Group s'est notamment lancé dans ces domaines. Il ajoutera davantage de solutions et de services numériques liés au transport en Chine cette année, compte tenu de la demande croissante du pays en solutions de mobilité intelligente et de leur importance stratégique.
Gary Guthrie, vice-président senior de Michelin pour les marques automobiles mondiales, a pour sa part souligné que le marché automobile chinois connaît actuellement une tendance notable à l'électrification et aux véhicules haut de gamme. La demande des consommateurs pour des options respectueuses de l'environnement et durables augmente. En cette ère de transformation, le marché exige des produits et services plus compétitifs.
Faisant écho à ce sentiment, John Wang, président de l'Asie du Nord-Est et vice-président senior de Signify NV, une société d'éclairage multinationale néerlandaise, a noté que la Chine est l'un des marchés à la croissance la plus rapide dans l'industrie mondiale de l'éclairage à diodes électroluminescentes ou à LED et sert en tant que centre de production vital avec de nombreux talents et avantages en termes de ressources. « Notre usine de Chengdu peut tirer parti du service de trains de marchandises Chine-Europe pour faciliter une logistique efficace dans plusieurs pays et régions liés à l'initiative "La Ceinture et la Route". Cela nous permet de mieux servir les marchés européens et mondiaux », a-t-il déclaré.
