"Made in China" ne veut pas dire "made only by China"

Pour que l'industrie de fabrication de Chine se renforce, il faudrait promouvoir encore la mondialisation, en rassemblant des ressources de bonne qualité et en internationalisant divers domaines, dont les conceptions et la gestion.

« ‘Made in China' ne veut pas dire ‘made only by China'". Boeing est fabriqué par les Etats-Unis. Mais les pièces détachées sont produites dans des dizaines de pays du monde, donc les entreprises chinoises de fabrication devraient garder une attitude ouverte, en associant les techniques et ressources modernes du monde » a remarqué Zhou Jianxiong, député de la 12e APN et PDG du Xiangtan Electric manufacturing Group.

Pour le moment, l'économie des pays développés d'Europe et des Etats-Unis se trouve dans une situation difficile. Un grand nombre d'entreprises qui possèdent les techniques du plus haut niveau et qui pourront réaliser la mondialisation font face à un état de reconstitution. Les entreprises chinoises bénéficient d'avantages en capitaux et pourraient obtenir les techniques modernes internationales par l'achat d'excellentes entreprises étrangères.

Par exemple, Weichai Holdings Group, filial du Shandong Heavy Industry Group, a acheté l'année dernière Ferretti Group, producteur italien de yachts de luxe du plus haut niveau mondial, pour entrer dans le secteur de fabrication des produits de consommation de haut de gamme.

Radiant (China) Holding Co., Ltd est la première entreprise chinoise privée à avoir acheté une entreprise américaine cotée du secteur de l'énergie solaire – Ascentsolar (ASTI.NQ).

Lors d'une interview accordée aux journalistes, le PDG du Radiant (China) Holding Co., Ltd, Xu Biao, a révélé : « Notre prochain objectif est d'introduire le plus vite possible les techniques modernes de la société américaine en Chine, en espérant élever les techniques des énergies solaires de la Chine au plus haut niveau mondial. » Selon Xu Biao, la compagnie va débuter la production en Chine et compte créer une chaîne de production mature afin d'exporter ses produits dans le monde, en produisant elle-même les matières premières et les équipements clés.

Par l'achat de Volvo, Geely Automobile a acquis un renom mondial. Selon Li Shufu, membre de la CCPPC et PDG de Geely : « Je ne sais pas quand l'impression que le ‘made in China' a donné au monde va changer. Mais pour cela, nous devons faire des efforts. Nous avons adopté une série de mesures et nous avons déjà fait de véritables progrès. Je suis convaincu que dans les 3-5 ans à venir, les automobiles de marque Geely que l'on voit devant nous ne seront pas moins bonnes que celles fabriquées par le Japon ou la Corée du Sud, ou que celles de la même catégorie et du même niveau. Je suis très confiant. »

« Ce que nous faisons maintenant, c'est d'essayer de vendre des automobiles ‘made in China' dans le monde entier, et non pas d'introduire les automobiles du monde entier en Chine. Voilà mon plus beau désir. » a confié Li Shufu aux journalistes.