Beijing prévoit de connecter son nouvel aéroport international au centre-ville via une ligne ferroviaire de 40 kilomètres et ainsi que trois autoroutes, a déclaré mardi un haut fonctionnaire.
Cette ligne urbaine sera également utilisé pour relier les deux aéroports internationaux de la capitale, permettant aux passagers de voyager entre les deux sites dans un temps de 30 à 40 minutes et reliée aux lignes de métro existantes, a indiqué au cours d’une émission de radio, Liu Yinchun, directeur adjoint de la Commission municipale de Beijing du développement et de la réforme.
La construction du nouvel aéroport dans le district de Daxing dans le sud de Beijing, commencera l'année prochaine et sera mis en service en 2018.
Une autoroute, parallèle à la ligne de transport ferroviaire, sera construite pour aller du centre-ville de Beijing vers l’aérogare du sud. Les deux autoroutes existantes, à l'est et à l'ouest de la ville, seront prolongées pour atteindre le nouvel aéroport.
L’aéroport du sud de la capitale devrait être une plaque tournante du trafic aérien internationale, avec une capacité de départ estimée à 45 millions de passagers chaque année et pour passer à 70 millions de voyageurs en 2025, le plan d'infrastructure des transports a été l'un des enjeux majeurs.
Dans le cadre de ce projet, la ville élaborera également cette année un plan d’eau, d’électricité, de chauffage, ainsi que des équipement pour l'élimination des ordures, a-t-il ajouté.
Le nouvel aéroport coûtera plus de 70 milliards de yuans (11,3 milliards de dollars) et disposera de six pistes à usage civil. Il devrait grandement alléger le fardeau de l'aéroport actuel.
L’aéroport international de Beijing a été classé le deuxième site le plus fréquenté du monde pendant trois années consécutives.