Dongfeng-Renault : le constructeur français attend plus du marché chinois

( le Quotidien du Peuple en ligne )

07.03.2014 à 16h12

Jérôme Stoll, vice-président exécutif de Renault SAS

La Chine est aujourd'hui le plus gros marché de de Renault et la joint-venture sino-française Dongfeng Renault va pousser pour des ventes annuelles de 750 000 unités en trois étapes après le début de la production qui commencera en 2016.

Jérôme Stoll, vice-président exécutif de Renault SAS, a déclaré jeudi que la société vendra 150 000 unités au cours de la première étape en 2016, puis plus de 350 000 pour la deuxième étape, et enfin espère s'appuyer sur plus de 600 000 unité (voire même dépasser les 750 000) au cours de la troisième étape.

«Renault a vendu un peu plus de 34 000 véhicules en Chine l'année dernière, la plupart étant importés de la filiale sud-coréenne Renault Samsung Motors, un bien petit nombre étant donné la taille du marché», a-t-il déclaré à la rédactrice en chef Ana Nicholls de l'Economist Intelligence Unit (EIU) dans une interview par courriel.

le constructeur français propose actuellement des voitures importées sur le marché chinois et le volume des ventes provenant essentiellement du modèle de la Clio de 80 concessionnaires dans un marché de niche.

L'entreprise créée il y a 116 ans compte un volume global de part de marché de trois pour cent, son dirigeant s'attend sur le marché chinois à des performances au moins équivalentes.

Les réseaux de distribution seront élargis pour passer à 150 en 2016, selon Michael Van Der Sande, directeur du marketing du Groupe Renault. Et les concessionnaires vendront aussi bien des voitures importées et fabriquées en Chine, afin de répondre aux préférences et aux diverses exigences des clients.

Pour J. Stoll, les petites villes chinoises et même les zones rurales sont considérées comme un très grand marché. Dongfeng ayant une compréhension complète du marché, le projet d'une stratégie de joint-venture a pu voir le jour.

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