Les bus autonomes prêts pour les trajets commerciaux en Chine

Selon un nouveau rapport, des efforts soutenus peuvent aider à commercialiser des bus autonomes en Chine, qui possède déjà les plus longues lignes de bus de ce type au monde.

Des bus autonomes sont actuellement en service sur certaines routes ouvertes dans quatre pays, incluant la Chine, les États-Unis, la Finlande et l'Allemagne，a révélé un rapport conjoint publié par la start-up chinoise de conduite autonome QCraft, China Mobile et la société de recherche CB Insights.

La longueur des itinéraires de bus autonomes en Chine a atteint 54,6 kilomètres, soit 8,6 fois plus que ceux des États-Unis, et 85% de la longueur mondiale des itinéraires de bus sans conducteur, a encore indiqué le rapport.

Un bus autonomes est en service à Suzhou, dans la province du Jiangsu (sud de la Chine), le 21 octobre 2020. (Photo/Suzhou Daily)

Les grandes villes de Chine étudient comment utiliser des technologies de pointe pour optimiser leurs réseaux de transport. Ainsi, Suzhou, dans la province du Jiangsu, Zhengzhou, la capitale de la province du Henan, Shenzhen et Guangzhou, dans la province du Guangdong, Haikou, la capitale de la province de Hainan, et les municipalités de Chongqing et Tianjin ont toutes des bus sans pilote en service sur des routes ouvertes. Le rapport estime que la Chine augmentera le nombre de lignes de bus autonomes à plus de 60 d'ici 2022, leur longueur totale dépassant 300 kilomètres.

En octobre 2020, le Longzhou One, le minibus autonome utilisant la technologie de QCraft, a commencé des opérations d'essai sur des routes ouvertes à Suzhou, offrant des services gratuits aux navetteurs de la ville. Selon le rapport, à la date du 31 mars, plus de 11 000 passagers avaient fait un voyage dans le district de Xiangcheng dans des bus sans conducteur, avec un nombre moyen de passagers quotidiens d'environ 116.

Selon Yu Qian, co-fondateur et PDG de QCraft, le Longzhou One est équipé d'un système de positionnement global, de caméras, de capteurs laser et de capteurs radar pour naviguer sur des itinéraires prédéterminés. Les technologies et les caméras basées sur l'intelligence artificielle fonctionnent également ensemble pour permettre au bus de détecter et d'éviter les obstacles sur la route.

QCraft s'est associé à China Mobile, le plus grand opérateur de télécommunications au monde en terme du nombre d'abonnés mobiles, pour un réseau 5G haut débit et des appareils connectés intelligents, permettant au bus sans conducteur de recevoir des informations sur le trafic et les conditions routières presque en temps réel.