La coentreprise d'Airbus en Chine devient le seul fournisseur de certains éléments de structures composites de l'A350 XWB

Le Centre de fabrication de composites (HMC) Hafei Airbus de Harbin, une coentreprise entre Airbus et ses partenaires chinois, est devenu le seul fournisseur de structures composites de certaines pièces de l'A350 XWB, a annoncé le 6 juin le constructeur européen.

Selon Airbus, la coentreprise, qui se trouve à Harbin, dans la province du Heilongjiang (nord-est de la Chine), est devenue un élément clé de sa chaîne d'approvisionnement mondiale.

Airbus a souligné qu'HMC est désormais le seul fournisseur au monde de structures composites pour son ensemble de travaux pour les gouvernails, les gouvernes de profondeur, les carénages de ventre et les trappes de maintenance de l'A319XWB. Les avions A350XWB actuellement opérationnels sont assemblés avec ces pièces composites fabriquées en Chine.

HMC fournit également 100% de tous les carénages de gouvernail de l'A320 à couloir central et 80% de tous les assemblages des gouvernails de direction.

« Le centre de fabrication de composites de Harbin est un acteur clé qui fait voler les A350XWB et A320. Il fait désormais partie intégrante de la chaîne logistique mondiale d'Airbus et continuera de jouer un rôle important dans le succès de ses avions commerciaux », a déclaré François Méry, directeur de l'exploitation d'Airbus Commercial Aircraft China.

M. Méry a tenu ces propos à l'occasion du dixième anniversaire de lancement d'HMC. Il a ajouté qu'Airbus continuerait à étendre et approfondir son partenariat à long terme avec le secteur de l'aviation chinois.

« Nous progressons plus rapidement pour atteindre l'objectif d'un milliard de dollars de coopération industrielle entre la Chine et Airbus d'ici 2020 », a-t-il ajouté.

HMC est une coentreprise établie entre Airbus et ses partenaires chinois, AVIC (Aviation Industry Corporation) et Heli (Harbin Development Zone Infrastructure Development Company). Airbus Chine détient 29% de la coentreprise.

Pour le programme A350XWB, le centre de production a livré sa 300e gouverne de profondeur pour A350XWB en mai de cette année. Et le 300e gouvernail A350XWB ainsi que la 400e trappe de maintenance A350XWB seront livrés dans les prochains mois.

Et pour le programme A320, HMC a livré le 1 000e gouvernail d'A320 en juin 2017, et le 2 000e en mai de cette année.

« L'exploitation fructueuse d'HMC depuis dix ans est une réalisation importante de la coopération gagnant-gagnant entre AVIC et Airbus », a de son côté déclaré Gu Haicheng, vice-président d'AVIC et président du conseil d'administration d'HMC. « Cela marque également une étape majeure de l'intégration de la Chine dans la chaîne mondiale de l'industrie aéronautique », a-t-il ajouté.

La Chine est le plus grand marché d'avions commerciaux Airbus. Selon Airbus, à ce jour, environ 1 750 avions commerciaux Airbus desservent le marché chinois.

Dans le même temps, la Chine est également un important partenaire de coopération industrielle d'Airbus. En 2017, la valeur totale de la coopération industrielle entre Airbus et l'industrie aéronautique chinoise a atteint 641 millions de dollars en 2017.

D'après l'Association du transport aérien international, la Chine est désormais le deuxième marché mondial de l'aviation civile et devrait devenir le premier à la mi-2020.