La Chine va assouplir les restrictions à l'achat de véhicules à énergies nouvelles

La Chine a proposé de nouvelles mesures pour stimuler la consommation de véhicules à énergies nouvelles et d'appareils électroménagers, une initiative qui devrait libérer la demande de millions de véhicules dans les villes de Chine, ont annoncé des analystes le 9 juin.

Selon un communiqué publié conjointement le 6 juin par la Commission nationale du développement et de la réforme, le principal planificateur économique de la Chine, et deux autres départements, aucune nouvelle restriction concernant la conduite ou l'achat de véhicules à énergies nouvelles ne sera autorisée et les restrictions existantes devront être supprimées en fonction des conditions locales, notamment de la pollution et du contrôle de la circulation.

Les nouvelles mesures apportent également un soutien à différents secteurs, tels que la recherche et le développement de l'automobile, la consommation automobile en milieu rural, la circulation des véhicules d'occasion et l'amélioration des infrastructures associées.

« En plus de l'effet stimulant de la consommation, elles définissent également une direction pour le secteur et indique qu'il existe un marché prometteur pour les véhicules à énergies nouvelles en Chine », a déclaré le 9 juin Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association chinoise des voitures de tourisme.

Dans un contexte de marché atone de l'industrie automobile, « des méthodes pour stimuler la consommation sur le marché de l'automobile sont toujours déployées et la confiance des consommateurs s'est améliorée dans les villes de premier rang telles que Beijing et Shanghai », a souligné M. Cui.

D'après les médias, la consommation automobile s'est affaiblie depuis fin 2018 en raison d'une économie mondiale tendue et les ventes de voitures neuves en Chine ont chuté de 2,76% à 28,02 millions d'unités en 2018 -une première baisse depuis 1990.

En réponse aux doutes des internautes qui craignent que les mesures pourraient être difficiles à mettre en œuvre dans les métropoles en raison de la pression du trafic, M. Cui a répondu que « les problèmes de circulation pourraient être atténués en améliorant les systèmes de gestion du trafic ».

Des villes comme Beijing et Shanghai devraient traiter la circulation dans différentes zones en fonction de leurs niveaux d'encombrement différents par le biais de restrictions de circulation correspondantes. Les restrictions sur les véhicules à bas volume pourraient également être assouplies dans certaines zones moins peuplées des villes, a-t-il expliqué.

Le 2 juin, Guangzhou et Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), ont annoncé leur intention d'assouplir les restrictions sur l'achat de voitures de tourisme de petite et moyenne taille.

De son côté, Gao Jian, un expert du secteur, a déclaré le 9 juin que les nouvelles méthodes de promotion des véhicules à énergies nouvelles visaient des secteurs tels que les industries du taxi et de la réservation de véhicules avec chauffeur en ligne, tandis que les nouvelles mesures publiées par la CNDR constituent un effort beaucoup plus vaste. Le marché pourrait connaître de nouvelles augmentations grâce à ces nouveaux efforts, a-t-il ajouté.

Les actions liées aux véhicules à énergies nouvelles ont bondi après la publication du communiqué. La start-up chinoise Nio a clôturé le 7 juin à 2,76 dollars, en hausse de 4,15%, alors que Geely a clôturé à 12,84 HKD (1,64 dollar) à Hong Kong le 6 juin, en hausse de 2,23%.