Dernière mise à jour à 15h22 le 22/11
Premier projet pilote d'alimentation du trafic « Reconstruction et expansion + Autoroute intelligente » en Chine, la première autoroute intelligente de la province du Shandong (est de la Chine), la section Tai'an- Zaozhuang de l'autoroute Beijing-Taibei- a été officiellement ouverte à la circulation depuis plus d'un an. De la construction de chaussées aux divers services, il y a des changements partout.
À la tombée de la nuit, le feu clignotant de la route s'allume dans la zone de convergence, l'équipement d'avertissement de collision envoie une invite vocale « Veuillez ralentir », et les quatre caractères « Faites attention à la convergence » apparaissent sur la route.
La section Tai'an- Zaozhuang de l'autoroute Beijing-Taibei. (Image fournie par Shandong Expressway Group)
Yang Tao, un chauffeur de camion qui fait la navette entre Tai'an et Qufu, dans la province du Shandong (est de la Chine) toute l'année, a déclaré au journaliste que des signaux d'avertissement sonores et lumineux peuvent être vus partout sur cette section de route, en particulier dans des zones clés telles que les séparations et les convergences. « Je circule sur de nombreuses routes la nuit. Quand je vois ce genre de panneaux, je fais particulièrement attention et je conduis prudemment ».
« L'autoroute intelligente Beijing-Taibei traverse la région centrale du Shandong, un endroit aux conditions géologiques et climatiques complexes. Afin d'assurer le passage en toute sécurité des véhicules 24h/24, nous avons installé des dispositifs d'avertissement tels que des panneaux lumineux actifs et des marquages de pluie nocturnes sur cette route. Dans le même temps, nous avons prévu des installations telles que le guidage intelligent, la fonte de la glace et le déneigement dans les zones de brouillard, et adopté des moyens de détection radar pour réaliser toute la chaîne de perception de l'état de la route, d'avertissement de sécurité, de fonte de la glace et de déneigement et de guidage de conduite dans le temps de "pluie, neige, glace et brouillard" dans la zone de la route, ce qui permet de rendre les déplacements plus sûrs et plus fluides », a expliqué Lu Xinjian, directeur du bureau de projet de reconstruction et d'expansion de la section Tai'an Zaozhuang de l'autoroute Beijing-Taibei du groupe Shandong Expressway.
Le Centre de répartition intelligent à grande vitesse de la section Tai'an Zaozhuang de l'autoroute Beijing-Taibei. (Image fournie par Shandong Expressway Group) (Image fournie par Shandong Expressway Group)
« Il n'y a plus beaucoup d'essence ». Jetant un coup d'œil à la jauge de carburant, Yang Tao s'est rendu dans la zone de service de Ningyang. Le plein a été fait rapidement et le personnel lui a fait signe : « Vous pouvez y aller maintenant ». « Il n'y a pas besoin de descendre pour payer ? », a demandé le journaliste, curieux. Souriant, un membre du personnel a désigné une boîte noire sur le toit de la zone de ravitaillement. « Cette antenne de paiement ETC peut identifier les véhicules et réaliser un paiement automatique », a-t-il expliqué.
Shopping, ravitaillement en carburant, lavage de voiture, tout cela se fait sans contact, sans le moindre sens de paiement... « La zone de service de Ningyang st une zone de service intelligente axée sur l'autoroute Beijing-Taibei. Elle se concentre sur l'utilisation d'une variété d'appareils intelligents, analyse les données des véhicules, offre aux utilisateurs de la restauration, du shopping, du lavage de véhicule et autres services personnalisés, et améliore l'expérience de voyage du public », a souligné Ji Yang, directeur du Centre d'information scientifique et technologique du Groupe de développement des services de l'autoroute du Shandong.
En s'éloignant de l'aire de service, apparut soudain une voiture garée sur la bande d'arrêt d'urgence avec un double flash. « C'est sans doute une voiture défectueuse », a dit Yang Tao, qui se souvient : « Une fois, ma voiture est soudainement tombée en panne sur la route. Dans les 10 minutes qui ont suivi l'alarme en un clic, du personnel est arrivé sur les lieux ».
« Lorsqu'un véhicule tombe en panne, la plate-forme de contrôle en nuage du centre de répartition de l'autoroute intelligente de Jingtai peut déterminer l'emplacement spécifique du véhicule dès la première fois et donner une invite. Nous prendrons les mesures correspondantes en temps voulu en fonction du niveau d'accident », a expliqué Chen Yu, administrateur du centre de répartition de l'autoroute intelligente Beijing-Taibei de Shandong Expressway Co., Ltd.
Le 12 octobre 2022, le projet de reconstruction et d'agrandissement du tronçon Jinan-Tai'an de l'autoroute Beijing-Taibei a été officiellement achevé et ouvert à la circulation. (Image fournie par Shandong Expressway Group)
En tant que « cerveau » de l'autoroute intelligente Beijing-Taibei, la plate-forme de contrôle en nuage est connectée à plus de 1 600 appareils intelligents de 39 catégories sur toute la ligne. Elle peut répondre rapidement à diverses urgences sur l'autoroute, se connecter avec le service de gestion des routes en temps opportun et rappeler automatiquement les autres véhicules qui passent par la diffusion, la navigation, les panneaux d'information variables, etc. pour prévenir les accidents secondaires.
« En s'appuyant sur la technologie intelligente, jusqu'à présent, le volume de trafic de l'autoroute intelligente Beijing-Taibei a augmenté de 106% d'une année sur l'autre, la vitesse moyenne a augmenté de 16,2% et le nombre total d'accidents et le nombre d'accidents dans les sections dangereuses ont diminué respectivement de 31,45% et 35,83% », a souligné Lu Xinjian.
Deuxième autoroute intelligente de la province du Shandong, la section Jinan-Weifang de la ligne médiane Jinan-Qingdao accélère la construction, en s'appuyant sur l'expérience avancée de l'autoroute intelligente Beijing-Taibei en matière de conception, de construction, d'exploitation et de maintenance. « La ligne centrale des autoroutes intelligentes Jinan-Qingdao et Beijing-Taibei partagent un "cerveau intelligent", une plate-forme de contrôle en nuage, qui utilise efficacement les ressources existantes pour améliorer à la fois l'efficacité et la qualité », a de son côté indiqué Zhang Wei, vice-directeur du département de gestion de l'ingénierie du Shandong Expressway Group.
(Par Li Rui, journaliste au Quotidien du Peuple)
