Dernière mise à jour à 13h41 le 18/11
La croissance rapide de la « Route de la Soie aérienne » entre Zhengzhou, capitale de la province du Henan (centre de la Chine), et le Luxembourg renforcera davantage le commerce de marchandises entre la Chine et l'Europe et améliorera le contenu coopératif de l'initiative « La Ceinture et la Route », ont déclaré le 16 novembre de hauts responsables gouvernementaux.
La Chine a commencé à soutenir la construction d'une Route de la Soie bidirectionnelle par voie aérienne entre Zhengzhou et le Luxembourg en 2017. Selon les informations publiées par la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) de Chine, la gamme de services de la Route de la Soie aérienne couvre désormais plus de 200 villes dans 24 pays européens et 90 villes à travers la Chine.
(Photo / Xinhua)
Sa fonction de service s'étant depuis étendue de la logistique du fret aérien au service de commerce électronique transfrontalier au cours des dernières années, la Chine et le Luxembourg devraient élargir la couverture du réseau logistique de la Route de la Soie aérienne et développer des services de transport multimodal pour mieux répondre aux besoins de divers pays pour les biens industriels et de consommation à l'avenir, a de son côté indiqué He Lifeng, directeur de la CNDR, qui a prononcé un discours par vidéo lors du forum principal du Forum sur la Route de la Soie aérienne Zhengzhou-Luxembourg pour la coopération internationale, qui s'est tenu le 16 novembre à Zhengzhou.
Le Premier ministre luxembourgeois Xavier Bettel a pour sa part souligné que la Route de la Soie aérienne entre les deux pays n'est pas un slogan vide, mais plutôt l'un des piliers les plus visibles et les plus tangibles de la coopération bilatérale. « Nous sommes prêts, dans le cadre de la Route de la Soie aérienne, à contribuer au développement du commerce et des services chinois, en stimulant la croissance et les innovations de haute qualité », a-t-il déclaré par vidéo.
Contrairement aux Routes de la Soie terrestres et maritimes, la Route de la Soie aérienne est en mesure de surmonter les problèmes d'infrastructure liés au transport terrestre, ainsi que les limites géographiques du transport maritime.
Les opérateurs de la route aérienne- Henan Aviation Development and Investment Group et la société luxembourgeoise Cargolux Airlines International- ont mis en place une stratégie de double hub pour développer un hub logistique européen à l'aéroport de Luxembourg et un hub logistique chinois à Zhengzhou, et le fret transporté via la Route de la Soie aérienne est passé d'articles traditionnels de l'industrie légère à plus de 200 types de produits tels que des instruments de précision allemands, des poneys français, des fleurs fraîchement coupées néerlandaises et des fruits de mer danois.
Selon Richard Forson, président et PDG de Cargolux, avec ce partenariat, le groupe a opéré à ce jour plus de 11 000 vols à destination et en provenance de l'aéroport international Xinzheng de Zhengzhou et a transporté près d'un million de tonnes de fret.
La croissance de la route de la soie aérienne améliorera efficacement la connectivité régionale et stimulera la coopération économique et commerciale avec d'autres pays et régions, tout en faisant progresser le développement de haute qualité de l'initiative « La Ceinture et la Route », a quant à lui noté Zhang Dawei, vice-président du Centre pour les échanges économiques internationaux de Chine.
