Dernière mise à jour à 17h10 le 30/05
1/4Le 29 mai, le premier train combiné les transports ferroviaire et maritime a quitté le port sec international de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi (est de la Chine). (Hu Guolin / Le Quotidien du Peuple en ligne)
2/4Le 29 mai, le premier train combiné les transports ferroviaire et maritime a quitté le port sec international de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi (est de la Chine). (Hu Guolin / Le Quotidien du Peuple en ligne)
3/4Le 29 mai, le premier train combiné les transports ferroviaire et maritime a quitté le port sec international de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi (est de la Chine). (Hu Guolin / Le Quotidien du Peuple en ligne)
4/4Le 29 mai, le premier train combiné les transports ferroviaire et maritime a quitté le port sec international de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi (est de la Chine). (Hu Guolin / Le Quotidien du Peuple en ligne)
Le 29 mai, une cérémonie a eu lieu sur le port sec international de Nanchang pour marquer l'achèvement du port intérieur de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi (est de la Chine), qui est officiellement devenu le port intérieur du port de Guangzhou.
Le Port intérieur de Nanchang du port de Guangzhou est un autre port intérieur construit conjointement en tant qu'un des premiers centres logistiques nationaux du 14e Plan quinquennal, et il a déjà établi une coopération avec 11 ports maritimes, dont le port de Shanghai et le port de Guangzhou.
Ces dernières années, le port sec international de Nanchang a ouvert 11 lignes de train internationales directes de la Chine vers l'Europe et l'Asie et 11 trains combinant les transports ferroviaire et maritime pour le commerce extérieur. À la fin du mois d'avril de cette année, le port sec international de Nanchang avait exploité un total de 4 664 trains de commerce extérieur, avec 275 393 TEU de conteneurs livrés et une valeur de marchandises s'élevant à environ 7 milliards 456 millions 530 mille de dollars.
