Beijing interdit les véhicules à fortes émissions en cas de smog grave

A partir de la mi-décembre, Beijing interdira les véhicules ne respectant que les normes Euro 1 et 2 pour les émissions de gaz d'échappement en cas de smog grave.

La récente révision du mécanisme de mesures d'urgence de la capitale en cas de conditions météorologiques extrêmes entrera en vigueur le 15 décembre. Selon celle-ci, ces véhicules à fortes émissions seront interdits sur les routes en cas d'émission par la ville d'une alerte rouge ou orange au smog -- les deux alertes météorologiques les plus élevées.

Les restrictions deviendront encore plus strictes à partir du 15 février prochain, lorsque les 456.000 véhicules de la ville respectant les normes Euro 1 et 2 seront interdits tous les jours ouvrables à l'intérieur du cinquième périphérique de la ville, qui forme un anneau d'un rayon de 10 km depuis le centre de la capitale.

Les Normes d'émissions nationales de la Chine respectent les normes européennes à l'égard des limites d'émissions. La Norme I, l'équivalent de la norme Euro 1, permet à une berline à essence moyenne d'émettre un maximum de 2,7 grammes de monoxyde de carbone par kilomètre.

Les émissions automobiles représentent 31,1% de la densité moyenne des PM2,5 de Beijing. Ces particules fines d'un diamètre inférieur à 2,5 micromètres sont un des principaux facteurs du smog nocif pour la santé.

Les émissions automobiles composées d'oxydes d'azote et de polluants organiques peuvent contribuer à produire ces particules fines, a indiqué Li Kunsheng, un responsable du contrôle des émissions du bureau de la protection de l'environnement de Beijing.

Beijing compte 5,7 millions de véhicules sur les routes émettant 500.000 tonnes de polluants atmosphériques chaque année. Le nombre de véhicules respectant les normes Euro 1 et 2 ne constituent que 8% du total, mais émettent 30% des polluants atmosphériques causés par les émissions.