Des bus électriques intelligents chinois mis en service à Paris dès l'année prochaine

Des bus électriques intelligents fabriqués en Chine devraient démarrer des services réguliers de passagers sur des routes ouvertes à Paris à l'automne de l'année prochaine, a annoncé CRRC Electric Vehicle Co Ltd, leur fabricant.

L'entreprise, basée dans la province du Hunan (centre de la Chine), est l'unité de fabrication de China Railway Rolling Stock Corp, le constructeur ferroviaire du pays, et est spécialisée dans les véhicules hybrides électriques et à essence. Elle a mis un bus autonome de 12 mètres de long à l'essai à Paris la semaine dernière. Le bus a été importé par Clément Bayard, une entreprise française.

Un bus autonome fabriqué par l'entreprise chinoise CRRC Electric Vehicle mène des tests à Paris, en France, le 17 septembre 2021. (Gao Jing / Xinhua)

Le 17 septembre, le véhicule autonome a franchi une section de 6 kilomètres le long de la ligne de bus 393 dans le sud-est de Paris. En 40 minutes environ, le bus a passé 26 feux de circulation et 10 arrêts de bus.

Selon Benjamin Joliviere, responsable du projet de bus autonomes de la RATP, l'opérateur de transports en commun de la capitale française, les résultats de l'essai ont été « plus que positifs ». C'était la première fois en France qu'un bus autonome circulait sur une ligne de bus régulière, a-t-il souligné.

François Yann, chauffeur de bus RATP, était assis sur le siège conducteur lors de la course d'essai. « Une fois que nous avons suivi la formation et vu le véhicule en fonctionnement, nous avons trouvé que les performances étaient en fait assez rassurantes », a-t-il déclaré. « Cela ressemble à une technologie dont nous rêvions quand nous étions enfants. Et maintenant, tout cela arrive... »

Le bus permet un traitement en temps réel des informations sur les personnes, les véhicules et l'état des routes, garantissant la sécurité et améliorant l'efficacité de la conduite, a de son côté indiqué Peng Zhichuan, directeur de la technologie d'automatisation chez CRRC Electric Vehicle.

Christelle Tang, présidente de Clément Bayard, a déclaré : « La technologie chinoise a été adaptée au marché français en collaboration entre notre société et la RATP. »

Ces dernières années, des démonstrations de bus intelligents ont eu lieu dans un certain nombre de villes chinoises, dont Beijing, Wuxi, dans la province du Jiangsu (est de la Chine), et Changsha, capitale de la province du Hunan (centre de la Chine). CRRC Electric Vehicle a indiqué que les opérations d'essai de la première ligne de bus autonome de Shanghai ont commencé le mois dernier dans la zone franche pilote de Lingang de la zone spéciale de Chine (Shanghai).