Dernière mise à jour à 15h28 le 11/05
Le premier groupe de minibus autonomes de Beijing, Apollo Robobus, a subi un premier test dans la zone pilote de la politique des véhicules connectés intelligents de la capitale chinoise après avoir reçu ses licences le 28 avril. Située dans le sud de Beijing, la zone pilote, qui couvre 225 kilomètres carrés, a été récemment approuvée et comprend des essais routiers, des démonstrations, des services d'exploitation commerciale et des infrastructures en bordure de route.
Développé par le géant chinois de la technologie Baidu, Robobus est un bus connecté intelligent de niveau 4 produit en série. Selon des initiés de Baidu Apollo, le nouveau bus permet une conduite autonome en s'appuyant sur l'intelligence artificielle de Baidu, les réalisations d'apprentissage en profondeur et les technologies de conduite autonome. L'autonomie de niveau 4 signifie que le véhicule peut se déplacer de manière autonome dans la plupart des conditions sans conducteur humain.
De plus, en tant que bus sans conducteur destiné aux services publics, chaque Robobus est équipé d'une patrouille chargée d'assurer la sécurité du véhicule et d'un gestionnaire de bus pour maintenir les passagers en ordre.
Avant d'ouvrir au public, le Robobus devrait passer une série de tests, notamment un test à vide, un test de charge simulée, des tests habités et plus encore.
Baidu investit dans la conduite autonome depuis 2013. Son bus Apollo est la première plate-forme ouverte au monde pour la conduite autonome, avec plus de 210 partenaires, 55 000 développeurs mondiaux et 700 000 lignes de code open source. Le géant chinois de la technologie est également l'une des nombreuses entreprises technologiques du pays à avoir lancé des services de taxi autonomes pour le public.
