Dernière mise à jour à 10h19 le 31/05
Le vélo devient une nouvelle mode en Chine, avec un nombre croissant de personnes le considérant comme un loisir et un sport populaire. Un grand nombre d'habitants voient dans le vélo un outil de transport important pour leurs déplacements à courte distance en raison de la mise en œuvre des mesures de contrôle de routine de la COVID-19.
A Beijing, les vélos en libre service sont récemment devenus le choix le plus populaire pour de plus en plus de navetteurs après que la capitale a fermé certaines de ses stations de métro à partir du 4 mai pour réduire la propagation du virus.
(Wang Zhuangfei / chinadaily.com.cn)
Les données de l'opérateur de vélos en libre-service Hello Bike ont montré que dans le district de Chaoyang de la capitale, le taux d'utilisation des vélos en libre-service pendant les heures de pointe du matin et du soir le 5 mai, le premier jour ouvrable après les vacances du 1er mai, a grimpé de 69,2% par rapport à la veille. Les statistiques de Meituan et Qingju, deux autres opérateurs de vélos en libre-service, ont également indiqué que plus de personnes ont utilisé leurs vélos récemment.
Dans le même temps, les ventes de vélos ont bondi à la fois en ligne et hors ligne. Par exemple, les ventes de vélos en avril et mai ont enregistré une croissance à deux chiffres sur la plateforme de commerce électronique Taobao, comme l'a révélé un cadre de la plateforme, avec pour conséquence que certains magasins physiques vendant des vélos dans des villes comme Beijing et Chengdu connaissent des pénuries.
La Chine est l'un des principaux producteurs et consommateurs de vélos au monde. Selon les données du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la production de bicyclettes du pays a dépassé 34,12 millions d'unités au cours des huit premiers mois de 2021, en hausse de 9,7% d'une année sur l'autre. Au cours de la même période, le chiffre d'affaires total des entreprises chinoises de vélos au-dessus de la taille désignée, ou celles dont le chiffre d'affaires annuel dépasse 20 millions de yuans (environ 2,97 millions de dollars), a atteint environ 145,16 milliards de yuans, en hausse de 30,6% d'une année sur l'autre, tandis que leur les bénéfices globaux combinés ont bondi de 46,4%.
La popularité du vélo peut également être attribuée aux efforts de développement de « cercles de vie communautaire de 15 minutes » pour les résidents, ce qui veut dire qu'à moins de 15 minutes de marche, les résidents peuvent se rendre à diverses installations de services en plus des lieux de loisirs et de divertissement, ce qui a été mis en œuvre ces dernières années dans des villes comme Shanghai et Xi'an.
