Les cargos fonctionnant au gaz contribuent à reduire les émissions sur le fleuve Yangtsé

Les autorités chargées de la navigation sur le fleuve Yangtsé sont en train de promouvoir l'utilisation du gaz pour remplacer partiellement le diesel afin de réduire les émissions sur le fleuve.

La Changjiang (Yangtsé) National Shipping Group Co. Ltd a dépensé trois millions de yuans (environ 454.000 dollars) pour transformer un cargo, dont le nom de code est 8303, en un navire hybride. Ce navire emporte 20 mètres cubes de gaz naturel liquéfié.

Selon l'administration, les émissions d'oxydes d'azote ont été réduites de plus de 80%. D'autres navires seront modifiés.

Plus long fleuve chinois, le Yangtsé traverse les régions de l'ouest, du centre et de l'est de la Chine et relie les côtes prospères aux régions intérieures moins développées. Il est l'un des fleuves au monde les plus fréquentés par les cargos.

La Chine a commencé à développer la ceinture économique le long du fleuve Yangtsé en 2014 pour promouvoir un développement concerté dans les zones riveraines. La protection de l'environnement du Yangtsé a été soulignée dans le rapport du 19e Congrès national du Parti communiste chinois (PCC).

Selon les données publiées par l'administration de la navigation du Yangtsé, 30.000 navires polluants et gros consommateurs d'énergie ont été détruits ou modifiés depuis 2010.

Un total de 631 cargos à énergies nouvelles avaient été homologués entre 2011 et 2015, réduisant de 20% de la consommation énergique unitaire, a précisé l'administration.