L'avion anti-sous-marins Y-8 de la marine chinoise star du détroit de Taiwan

Un avion anti-sous-marin utilisé par la marine de l'Armée populaire de libération (APL) a récemment reçu beaucoup de publicité après une série de patrouilles le long du détroit de Taiwan.

Le Théâtre de commandement Est de l'APL a publié trois articles sur son compte WeChat au cours du mois dernier sur les récents exercices d'entraînement et de tir réel menés par l'avion de patrouille anti-sous-marins Y-8.

Les messages contenaient des images et des clips vidéo de l'avion à voilure fixe et indiqué que ses pilotes ont récemment suivi une formation intensive au combat. Parmi ses missions, le Théâtre de commandement Est serait responsable des opérations dans le détroit de Taiwan.

Les annonces des autorités militaires à Taiwan montrent que le Y-8 a été le matériel militaire chinois le plus photographié dans le détroit de Taiwan par les pilotes militaires de Taiwan au cours du mois dernier.

Selon Li Jie, un ancien chercheur de l'Académie de recherche navale de l'APL, l'avion est chargé de détecter les sous-marins ennemis et de les couler si nécessaire. Il a souligné que cet appareil a considérablement renforcé la capacité anti-sous-marine de la marine chinoise, sévèrement limitée pendant de nombreuses années par un équipement médiocre et un manque d'expérience.

"La marine américaine a fréquemment envoyé ses groupes d'attaque de porte-avions dans les eaux côtières de la Chine, y compris le détroit de Taiwan, et ces groupes ont avancé des sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire", a noté M. Li. "De plus, les sous-marins japonais sont souvent envoyés dans les eaux proches de nous. Comment pourrions-nous savoir ce qu'ils ont fait dans nos eaux ? "

Selon M. Li, il est nécessaire d'augmenter l'entraînement et les exercices du Y-8 dans les régions sensibles, ajoutant que l'avion était rapide, avait une longue portée opérationnelle et de fortes capacités de détection. Anciennement connu sous le nom de Gaoxin-6, l'avion anti-sous-marin Y-8 à quatre moteurs a été conçu et fabriqué par Aviation Industry Corp of China, sur la base de l'avion de transport Y-8.

Il se distingue facilement des autres variantes de l'Y-8 par son grand radar de recherche en mer, monté sous le cockpit, et sa perche de détection d'anomalies magnétique, qui ressemble à une queue métallique.

Cet appareil est le premier avion de patrouille anti-sous-marin à voilure fixe mis en service par la Chine. Doté de multiples méthodes de détection, il est capable de mener des opérations de recherche, d'identification, de reconnaissance et de combat anti-sous-marin.

Il a commencé à être livré à la marine de l'APL vers 2015, faisant de la Chine, selon des observateurs navals étrangers, le sixième pays à déployer un avion aussi sophistiqué, avec les États-Unis, la Russie, le Japon, le Royaume-Uni et la France.

L'avion anti-sous-marin le plus déployé est actuellement le Lockheed P-3C Orion des États-Unis, qui a souvent été présenté lors de rencontres militaires entre les États-Unis et la Chine. Presque tous les alliés américains ont des P-3C comme épine dorsale de leurs forces anti-sous-marines.