Des experts en commerce ont indiqué qu'un tel projet est d'une signification particulière quant à la restructuration industrielle de la Chine, qui appelle à la modernisation de la gestion de la chaîne d'approvisionnement en mettant l'accent sur la logistique.
Shen Guilong, professeur d'économie à l'Académie des sciences sociales de Shanghai, a annoncé que la zone sera une percée pour Shanghai pour atteindre un nouveau cycle de développement économique rapide.
Shen a souligné que la zone va inciter plus d'entreprises mondiales, en particulier du secteur des services, pour installer leurs bureaux opérationnels d'Asie-Pacifique ou leur siège en Chine dans la ville.
On prévoit que la zone pourrait lancer une série de mesures visant à offrir des services commerciaux extérieures plus complets, pratiques et transparents, y compris des mesures de dédouanement et de surveillance, a-t-il dit.
Elle comprendra la zone de libre-échange de Waigaoqiao, la zone de libre-échange de Yangshan et la zone de libre-échange de l'aéroport de Pudong.
Billy Mak, professeur associé de finance et de sciences de la décision à l'Université Baptiste de Hong Kong, a déclaré que la zone pourrait remettre en cause le statut de Hong Kong en tant que centre financier offshore en yuans.
« Si la zone de libre-échange de Shanghai crée plus d'affaires en yuans, cela serait définitivement un coup pour les affaires offshore en yuans de Hong Kong », a expliqué Mak.
Oswald Chan à Hong Kong et Ding Qingfen à Beijing ont contribué à cette histoire.
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