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Apres la livraison de véhicules à Beijing le 22 avril, Elon Musk, fondateur et PDG de Tesla, est parti dans la foulée à Shanghai pour assister à une cérémonie de remise de véhicules. Selon la presse, les propriétaires du premier lot de nouvelles voitures Tesla livrées en Chine sont pour la plupart des chefs d'entreprises chinois bien connus.
Lors de la cérémonie de livraison, les nouvelles voitures et la base de super-recharge comportant six bornes ont été dévoilées simultanément. La base de super-recharge et le centre d'expérience Tesla de plus de 2 000 mètres carrés actuellement en construction se font face à face de chaque côté de la route. Il a été précisé que l'utilisation de cette station de super-recharge fonctionnant à l'énergie solaire sera gratuite pour les voitures électriques Tesla. Une autre station, comprenant six bornes de super-recharge et se trouvant dans le District de Jiading est également en train de voir sa construction accélérée.
Tesla a enregistré à Shanghai une seule société, regroupant les activités de vente, d'expérience et les stocks. « Ce n'est pas de savoir combien d'argent a coûté leur inscription qui nous intéresse, mais la coopération future entre les deux parties ». Un responsable du Nouveau District de Pudong à Shanghai a déclaré aux journalistes que « Tesla et le gouvernement populaire du Nouveau District de Pudong ont signé un mémorandum, et le point important en est que si Tesla investit dans la construction d'une usine en Chine, la priorité sera donnée au District de Pudong à Shanghai ».
M. Musk a dit ce mardi lors d'une interview avec des journalistes à Beijing que la Chine est un marché très important pour Tesla, et que dans les trois à quatre ans qui viennent, une production sera établie en Chine, dont la localisation de l'ingénierie technique.
Mais, a ajouté M. Musk, quant à savoir si Tesla investira dans l'avenir dans des usines en Chine, cela dépendra des ventes de Tesla sur le marché chinois dans les années qui viennent.
L'expérience entrepreneuriale de M. Musk a incité de nombreux fans à acheter une voiture Tesla. « Musker et Tesla m'intéressent beaucoup, c'est mon idole et j'ai commandé une voiture en août dernier, et aujourd'hui je peux la récupérer, j'en suis très heureux », a déclaré aux journalistes présents sur place le propriétaire d'une Tesla.
Cependant, il y a aussi des mauvaises nouvelles. Le 21 avril, 12 propriétaires de Tesla venus de tout le pays se sont précipités vers Beijing, déclarant que Tesla, sans tenir compte de la situation personnelle de ses clients, a, contrairement à ses promesses, modifié unilatéralement l'ordre de livraison des véhicules, ce qui a fait que certains clients de Beijing et Shanghai qui ont commandé tardivement ont été informés qu'ils pouvaient retirer leur voiture tandis que des clients venant d'autres endroits mais qui avaient passé des commandes avant eux devaient toujours attendre, ce qui constitue une « fausse promesse », et une possible fraude à la consommation.
Ce n'est pas la seule mauvaise nouvelle à laquelle a dû faire face la première visite en Chine de M. Musk : Tesla a également rencontré des problèmes de rechargement dans e pays, le réseau national d'électricité et d'autres infrastructures ne se s'étant pas montrés des plus accueillants a l'égard de Tesla. Un propriétaire a ainsi dit qu'il a reçu aujourd'hui un appel du fournisseur d'électricité de Pudong, lui disant que sa Tesla ne pouvait pas être rechargée à Shanghai.
Si M. Musk souhaite parvenir à un meilleur développement en Chine, il devra résoudre les problèmes liés à la stabilité de l'équipe de management et à la marque, mais également réexaminer le point de savoir si Tesla n'a vraiment pas besoin de l'aide d' un autre réseau de concessionnaires pour augmenter ses ventes.
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