Un repreneur du Shandong pour l’Aéroport Toulouse-Blagnac

18.03.2015 14h18

Le gouvernement provincial du Shandong a approuvé l'acquisition par le Shandong Hi-speed Group pour une part de 49,99% dans l'aéroport de Toulouse-Blagnac, le quatrième plus grand site en France, pour un investissement de 308 millions d'euros.

La Commission pour le développement et la réforme du Shandong a publié le programme d'acquisition spécifique sur son site officiel au début du mois.

Shandong Hi-speed, un groupe d'investissement et une société d'exploitation appartenant à l'Etat spécialiste des segments routiers, ferroviaires et transports maritimes, avec la Friedman Pacific Asset Management, une entreprise d'investissement basée à Hong Kong, ont formé un consortium pour compléter l'acquisition, selon l'annonce du gouvernement local.

Le gouvernement et les autorités françaises conserveront une participation de 50,01% dans l'aéroport. La France ayant choisi l'entité chinoise parmi une liste de soumissionnaires fin 2014.

«Le consortium a l'ambition de développer l'aéroport, sur la base des régions dynamiques et attrayantes de Toulouse. Emploi et trafic de l'aéroport devraient augmenter après l'acquisition et prenant en considération les intérêts à long terme de l'avionneur européen Airbus basé à Toulouse», a indiqué un communiqué publié en décembre dernier.

La question essentielle était de savoir si l'acquisition ne limiterait la capacité d'Airbus de développer la production ou augmenter ses coûts d'utilisation de l'aéroport.

Airbus a depuis expliqué que la décision sur la nouvelle participation de Toulouse n'affecterait pas ses activités d'exploitation des vols.

Le débit des passagers de l'aéroport était de 7,5 millions en 2013, avec des cargaisons de 60 000 tonnes métriques, selon son rapport annuel. Les actifs ont représenté un total de près de 317 millions €, et des recettes d'exploitation de 117 millions d'euros.

Le marché du tourisme émetteur chinois connaissant une forte croissance et la faiblesse de l'euro incitent les entreprises chinoises à investir dans les infrastructures de transport en Europe, selon les experts.

Les statistiques de l'office du tourisme français montrent que 1,7 million de voyageurs chinois ont visité la France en 2013. Les arrivées d'entrants en provenance de Chine ont été estimées à 2 millions en 2014.

«En tant que société d'Etat, l'acquisition du groupe Shandong Hi-Speed devrait permettre aux transporteurs chinois de faciliter le lancement de nouvelles voies aériennes entre la province du Shandong et Toulouse, car de nombreux gouvernements locaux chinois sont intéressés par les routes internationales», a déclaré Li Xiaojin, professeur à l'Université de l'aviation civile de Chine basée à Tianjin.

Constructeur et exploitant de transit à grande vitesse, Shandong Groupe Hi-speed pourra examiner les possibilités se présentant pour le développement de routes à grande vitesse en France, a noté l'enseignant.

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