La localisation aide les constructeurs automobiles chinois à prospérer en Amérique latine

( Source: Xinhua )

26.05.2015 08h15

"Les habitants locaux représentent environ 70% de nos employés, et nous sommes en train d'accroître cette présence tout au long de la chaîne industrielle pour que l'entreprise devienne plus localisée", a déclaré Peng Jian, directeur général du constructeur automobile chinois Chery au Brésil.

Chery a ouvert sa première usine à l'étranger entièrement financée par la marque en août dernier à Jacarei, dans l'Etat brésilien de Sao Paulo, lors d'une étape décisive de sa stratégie globale.

La filiale Chery, avec un montant d'investissement total s'élevant à 400 millions de dollars, produit des voitures et des moteurs. Une fois à pleine capacité après la finalisation de la phase 2, l'usine sera capable de produire 150 000 voitures par an, triplant la production actuelle. Ce projet permettra de créer 3 000 emplois, dont au moins 90% seront réservés aux Brésiliens, a précisé Chery.

Chery a également mis en place 75 centres de vente et de service de voitures au Brésil, en plus d'un centre de recherche qui sera construit pour 22,3 millions de dollars.

La localisation fait des constructeurs automobiles chinois les pionniers en matière de coopération de capacité de production entre la Chine et l'Amérique latine.

Le Brésil, en tant que 4e marché automobile du monde et 6e plus grand fabricant d'automobiles, a attiré l'entreprise américaine General Motors, parmi d'autres constructeurs automobiles, pour venir et ouvrir des usines.

Chery, entreprise fondée en 1997, a exporté 110 000 unités l'an dernier, ce qui fait de cette entreprise le plus grand exportateur chinois du secteur depuis la 12e année consécutive.

"Chery et de nombreuses autres grandes entreprises chinoises élargissent leurs investissements au Brésil, conformément à leur optimisme quant à la croissance économique et la confiance de ce dernier dans la coopération bilatérale", a rappelé l'ambassadeur de Chine au Brésil Li Jinzhang.

Au cours de sa tournée dans quatre pays latino-américains en cours l'ayant amené au Brésil, en Colombie, au Pérou et au Chili, le Premier ministre chinois Li Keqiang a signé une série d'accords pour renforcer la coopération sur la capacité de production avec l'Amérique latine.

La collaboration dans le secteur de l'automobile a été l'un des domaines les plus importants des accords économiques.

Des données montrent que sur les 51 marques de voitures présentes sur le marché brésilien, douze sont originaires de Chine, y compris Chery, JAC, Geely et Lifan. Et les constructeurs automobiles chinois renforcent également leur présence dans d'autres pays d'Amérique latine.

Le fabricant chinois de bus Yutong projette d'ouvrir une usine au Venezuela en octobre, avec une capacité d'assemblage de 3 500 unités par an, décision faisant partie des efforts du gouvernement vénézuélien pour améliorer les transports à l'échelle nationale.

A l'heure actuelle, on estime que 2 400 autobus Yutong assurent le transport de deux millions de personnes chaque jour dans au moins 90 villes vénézuéliennes.