Les vélos en libre-service soumis à de nouvelles politiques à Beijing

Le taux de rotation quotidien des vélos en libre-service à Beijing a augmenté de 27,3% d'une année sur l'autre pour atteindre 1,4 fois par unité au deuxième semestre de l'année dernière, a rapporté le 26 février le Beijing Daily.

À la fin de l'année dernière, le nombre total de vélos partagés dans la métropole est resté stable à environ 900 000 unités, bien que le chiffre ait atteint 2,35 millions d'unités en septembre 2017, a également indiqué le journal, citant une annonce de la Commission municipale des transports de Beijing.

En outre, l'annonce officielle a souligné que la capitale continuera de rejeter les vélos en libre-service électriques, et que l'autorité a commencé à enquêter sur deux sociétés de vélos en libre-service électriques, Mango et Peoplego, car leurs vélos électriques n'avaient pas été récupérés à la fin de l'année dernière.

Actuellement, les vélos en libre-service de cinq sociétés, à savoir Mobike, Qingju, Hellobike, Ofo et Bianlifeng, ont rejoint une plate-forme officielle de supervision et de service.

Les données de la plate-forme ont montré que l'utilisation quotidienne partagée de vélos était de 1,27 million de déplacements au deuxième semestre 2019, soit une baisse annuelle de 20,7%. L'utilisation quotidienne des machines Mobike était de 839 000 voyages, et leur taux de roulement quotidien se classait au premier rang parmi les cinq sociétés.

Cette année, les irrégularités des entreprises ainsi que le stationnement illégal et désorganisé des utilisateurs seront à Beijing. Enfin, la capitale a aménagé 4 325 places de stationnement pour vélos en libre-service afin de réaliser un programme pilote de clôture électronique.