Dernière mise à jour à 14h38 le 10/11
1/6Photo aérienne montrant la mise à l'essai d'une rame de métro « Shouyihong » sur la ligne 5 du métro de Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine). (Zheng Ziyan / China News Service)
2/6Photo aérienne montrant la mise à l'essai d'une rame de métro « Shouyihong » sur la ligne 5 du métro de Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine). (Zheng Ziyan / China News Service)
3/6Photo aérienne montrant la mise à l'essai d'une rame de métro « Shouyihong » sur la ligne 5 du métro de Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine). (Zheng Ziyan / China News Service)
4/6Photo aérienne montrant la mise à l'essai d'une rame de métro « Shouyihong » sur la ligne 5 du métro de Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine). (Zheng Ziyan / China News Service)
5/6Photo aérienne montrant la mise à l'essai d'une rame de métro « Shouyihong » sur la ligne 5 du métro de Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine). (Zheng Ziyan / China News Service)
6/6Photo aérienne montrant la mise à l'essai d'une rame de métro « Shouyihong » sur la ligne 5 du métro de Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine). (Zheng Ziyan / China News Service)
Le 9 novembre, rue Fengsheng, dans le district de Hongshan, à Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine), une toute nouvelle rame de métro « Shouyihong » a traversé la section surélevée de la rivière Qingling.
Cette ligne 5 du métro est la première ligne du métro de Wuhan à fonctionner en mode de conduite entièrement automatique. C'est l'une des principales artères de circulation reliant le district de Wuchang au district de Qingshan de Wuhan, avec une longueur totale de 32,5 kilomètres et 25 arrêts.
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