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L' « autoroute sur l'eau » dans la zone du réservoir des Trois Gorges voit une circulation intense et fluide

le Quotidien du Peuple en ligne | 18.11.2021 14h45
  • L' « autoroute sur l'eau » dans la zone du réservoir des Trois Gorges voit une circulation intense et fluide

    1/6Après l'achèvement du réservoir des Trois Gorges, les conditions de navigation du canal de Chuanjiang ont été améliorées. (Xiang Hongmei / China News Service)

  • L' « autoroute sur l'eau » dans la zone du réservoir des Trois Gorges voit une circulation intense et fluide

    2/6Les navires font la navette dans le canal du réservoir des Trois Gorges. (Xiang Hongmei / China News Service)

  • L' « autoroute sur l'eau » dans la zone du réservoir des Trois Gorges voit une circulation intense et fluide

    3/6Les navires font la navette dans le canal du réservoir des Trois Gorges. (Xiang Hongmei / China News Service)

  • L' « autoroute sur l'eau » dans la zone du réservoir des Trois Gorges voit une circulation intense et fluide

    4/6Les navires attendent en ordre au mouillage. (Lei Yong / China News Service)

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    5/6La flotte de conteneurs attend au mouillage. (Lei Yong / China News Service)

  • L' « autoroute sur l'eau » dans la zone du réservoir des Trois Gorges voit une circulation intense et fluide

    6/6Des navires chargés de marchandises attendent au mouillage dans la zone du réservoir des Trois Gorges. (Lei Yong / China News Service)

Depuis novembre, le réservoir des Trois Gorges continue à fonctionner à des niveaux d'eau élevés, conduisant à des conditions de navigation plus favorables. Le canal des Trois Gorges est ainsi très fréquenté. Après l'achèvement du réservoir des Trois Gorges, le canal de Chuanjiang (en amont du Yangtsé) présente une grande profondeur d'eau et un large débit stable, ce qui améliore considérablement la capacité de transport.

Le canal permet non seulement à des convois de bateaux de 10 000 tonnes d'atteindre directement Chongqing, mais facilite une navigation jour et nuit tout au long de l'année, devenant une véritable « autoroute sur l'eau ». 

(Rédacteurs :Shuang Sheng, Yishuang Liu)
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