Dernière mise à jour à 09h52 le 25/02
1/4Le 22 février, le premier cargo purement électrique de 3 000 tonnes dans la zone du fleuve Yangtsé, l'« Union de navires n° 1 » a effectué son voyage inaugural depuis la ville de Nanjing, capitale de la province du Jiangsu (est de la Chine). (Du Yi/Pic.people.com.cn)
2/4Le 22 février, le premier cargo purement électrique de 3 000 tonnes dans la zone du fleuve Yangtsé, l'« Union de navires n° 1 » a effectué son voyage inaugural depuis la ville de Nanjing, capitale de la province du Jiangsu (est de la Chine). (Du Yi/Pic.people.com.cn)
3/4Le 22 février, le premier cargo purement électrique de 3 000 tonnes dans la zone du fleuve Yangtsé, l'« Union de navires n° 1 » a effectué son voyage inaugural depuis la ville de Nanjing, capitale de la province du Jiangsu (est de la Chine). (Du Yi/Pic.people.com.cn)
4/4Le 22 février, le premier cargo purement électrique de 3 000 tonnes dans la zone du fleuve Yangtsé, l'« Union de navires n° 1 » a effectué son voyage inaugural depuis la ville de Nanjing, capitale de la province du Jiangsu (est de la Chine). (Du Yi/Pic.people.com.cn)
Le 22 février, le premier cargo purement électrique de 3 000 tonnes dans la zone du fleuve Yangtsé, l'« Union de navires n° 1 » a effectué son voyage inaugural depuis la ville de Nanjing, capitale de la province du Jiangsu (est de la Chine). Il a été transformé à partir d'un cargo à mazout d'une capacité de charge de 3 000 tonnes, et utilise l'électricité comme seule source d'énergie pour l'ensemble, ce qui permet d'atteindre un niveau de zéro émission, un faible niveau de bruit et aucune pollution.
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