Dernière mise à jour à 15h51 le 19/07
L'installation de voies ferrées sur le pont inférieur du pont de Padma, au Bangladesh, construit par une entreprise chinoise devrait commencer cette semaine.
Le projet de liaison ferroviaire du pont de Padma de 172 km est également l'un des projets les plus importants en cours de construction par le China Railway Group Limited (CREC) au Bangladesh. La liaison ferroviaire passera par le pont, le plus grand du genre au Bangladesh, qui a été construit par le China Railway Major Bridge Engineering Group Co, Ltd.
Photo montre le pont de Padma, le plus grand du Bangladesh, construit par une entreprise chinoise, à Munshiganj, au Bangladesh, le 25 juin 2022. (Photo / Xinhua)
Le pont de Padma est situé à environ 40 km au sud-ouest de la capitale Dacca, avec une longueur totale de 9,8 km, dont le pont principal mesure 6,15 km. L'histoire ancienne de la traversée de la puissante rivière Padma entre des dizaines de districts du sud du Bangladesh et Dacca uniquement par ferries ou bateaux s'est terminée le mois dernier lorsque le pont a été ouvert à la circulation.
Après avoir visité la gare de Mawa de la liaison ferroviaire à la périphérie de Dacca, le ministre bangladais des chemins de fer Nurul Islam Sujan a déclaré : « Nous prévoyons que l'installation de voies ferrées sur le pont inférieur du pont Padma commencera à partir de la semaine prochaine », ajoutant qu'il sera possible de faire circuler des trains sur l'une des trois sections du projet ferroviaire -celui reliant Dacca à Bhanga, dans le district central de Faridpur- sur quelque 81 kilomètres d'ici juin 2023.
La liaison ferroviaire, également un canal vital qui relie le réseau ferroviaire trans-asiatique, devrait grandement favoriser la connectivité régionale et le développement économique du Bangladesh.
