Dernière mise à jour à 09h06 le 31/01
À Shanghai, plus de 30 opérateurs ont travaillé avec un tunnelier à bouclier géant de 14,5 mètres de diamètre pour former une structure de revêtement solide sur un chantier de construction de tunnel.
Une fois achevé, l'ouvrage favorisera davantage l'intégration de Puxi et Pudong, deux sections de Shanghai, de l'autre côté de la rivière Huangpu. « Il s'agit d'un projet majeur pour Shanghai, car il réduira le temps de trajet et de logistique pour de nombreuses personnes », a déclaré un responsable sur place. « Nous travaillons jour et nuit ».
La même vigueur et la même vitalité s'appliquent aux habitants de toute la Chine lorsqu'ils sont retournés au travail après avoir passé les vacances de la Fête du Printemps avec leur famille, qui sont intervenues après le dernier ajustement de la Chine à la réponse à la COVID-19. Des voyages pratiques ont ramené des centaines de millions de Chinois nostalgiques de leur terre natale pour la plus grande célébration de l'année.
Des membres du personnel travaillent dans un atelier d'une entreprise de fabrication automobile à Qingdao, dans la province du Shandong (est de la Chine), le 28 janvier 2023. Dans toute la Chine, les usines et les entreprises ont repris le travail après les vacances de la Fête du Printemps. (Zhang Jingang / Xinhua)
Dans la ville portuaire de Dalian, dans la province du Liaoning (nord-est du pays), de nouveaux projets avec un investissement total considérable de 83,86 milliards de yuans (environ 12,36 milliards de dollars) ont été lancés lors de la seule journée du 28 janvier. Alors que 2023 a commencé depuis moins d'un mois, les autorités locales ont prévu de développer 3 200 projets, dont 658 nouveaux.
Au col de Youyi, à la frontière sino-vietnamienne, des camions transportant des produits électriques et mécaniques destinés à l'exportation ont formé une longue file d'attente près du col, en attendant le dédouanement. Des camions de fruits en provenance des pays d'Asie du Sud-Est sont également arrivés avant d'être expédiés vers d'autres parties de la Chine.
« Le marché est bon et les commandes des clients sont stables », a de son côté assuré Han Qiuyang, directeur général de Guangxi Wuhua International Trade Company. « Cette année, les importations totales de fruits de notre société devraient augmenter de 20 à 30 % d'une année sur l'autre.
Dans les ateliers de la société Jilin Chemical Fiber Co., Ltd, un fabricant vieux de plusieurs décennies installé dans le nord-est de la Chine, les machines ont à nouveau rugi. L'entreprise s'est tournée vers les produits en fibre de carbone, une transformation qui en a fait un important fournisseur national. « Avec un bon démarrage cette année, nous produirons davantage de produits en fibre de carbone de meilleure qualité », a expliqué Cao Xu, chef de groupe d'un atelier de l'entreprise.
Dans un atelier du fabricant de véhicules à énergies nouvelles (NEV) BYD à Changsha, la capitale de la province du Hunan (centre de la Chine), de nouveaux modèles sont passés par des chaînes d'assemblage et d'essai avancées. Douze fabricants de NEV se sont installés dans le Hunan, formant une industrie avec un développement coordonné de la fabrication de véhicules et de la production de pièces automobiles. « Le Hunan continuera à moderniser les industries traditionnelles, comme la construction et les machines, tout en développant de nouveaux secteurs tels que l'information électronique, le NEV et la pétrochimie moderne pour explorer davantage de moteurs de croissance et créer une forte dynamique de croissance », a déclaré Lei Shaoye, directeur du département provincial de l'industrie et des technologies de l'information du Hunan.
Dans une base de recherche agricole et d'élevage de la province insulaire de Hainan (sud de la Chine), Zhang Qiuzhi, professeur agrégé à l'Université d'agriculture de Beijing, a dirigé une équipe de chercheurs pour effectuer une série de tests sur plus de 40 mu (environ 2,68 hectares) de maïs d'ensilage. « Nous ne pouvons pas nous permettre de perdre une seule journée à la base », a souligné M. Zhang, expliquant que les conditions climatiques de la base leur permettent de cultiver deux ou trois saisons de maïs par an, ce qui accélère considérablement le processus de recherche.
« Tant que nous travaillerons dur, il y aura de l'espoir pour des percées dans la nouvelle année », a-t-il conclu.
