Dernière mise à jour à 15h11 le 04/04
Le premier système maglev (ou à lévitation magnétique) supraconducteur à haute température de Chine a achevé le 31 mars sa première opération d'essai, qui a permis de vérifier un certain nombre de technologies de base, marquant une nouvelle percée dans la recherche et le développement en Chine en matière de systèmes de transports maglev ultrarapides.
Le système maglev supraconducteur à haute température développé par CRRC Changchun Railway Vehicles Co. (Photo / China News Service)
Selon un communiqué envoyé le 2 avril par la société, le système maglev d'essai développé par CRRC Changchun Railway Vehicles Co a été combiné avec le véhicule, la voie ferrée, l'alimentation électrique de traction et la communication d'exploitation, qui permettent d'effectuer des opérations de test dans un tube à vide à une vitesse maximale de 600 km/h.
L'essai a vérifié plusieurs technologies de base, notamment les supraconducteurs, la traction synchrone, l'alimentation par induction et la réfrigération à basse température dans le champ maglev.
Selon Yu Qingsong, ingénieur général adjoint du CRRC Changchun, les transports maglev seront une solution importante pour la construction de systèmes de communication rapides entre les mégalopoles des régions côtières développées du pays, ainsi que pour fournir un soutien vital à la modernisation du développement urbain du pays tout en diversifiant le réseaux de transport nationaux.
CRRC Changchun a commencé la recherche et le développement concernant le système maglev dès les années 1990. Le train maglev de l'entreprise, qui circule à une vitesse de 120 km/h, a été déployé le 24 mars sur le premier itinéraire de train maglev touristique de Chine à Qingyuan, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). En outre, a indiqué CRRC, le système de train maglev de CRRC Changchun a également été adopté dans le cadre de la ligne Maglev du métro de Shanghai, qui est entrée en service commercial fin 2002.
