Malaysia Airlines en contact avec les familles des victimes pour donner des avances sur les indemnisations

( Xinhua )

04.05.2014 à 09h10

Malaysia Airlines a déclaré samedi dans un communiqué que ses représentants étaient en contact avec les familles des passagers du vol disparu MH370 pour enclencher à l'avance le processus d'indemnisation.

"C'est pour aider les familles à satisfaire leurs besoins économiques et cela n'affectera pas leurs droits ultérieurs à être indemnisés selon la loi", a déclaré la compagnie aérienne, avant d'ajouter que les sommes versées entreraient dans les calculs de l'indemnisation finale.

Cependant, la compagnie aérienne a rappelé que les sujets relatifs aux indemnisations sont confidentiels et qu'elle n'allait pas discuter des détails en public.

Dans un autre communiqué publié vendredi soir, Malaysia Airlines a confirmé que 38 des 239 personnes à bord de l'avion au destin tragique étaient des Malaisiens, même si le rapport préliminaire sur la disparition du vol MH370 indiquait qu'il y avait moins de 38 passagers malaisiens à bord.

A propos des échanges de signaux entre l'avion et le sol peu de temps après que la tour de contrôle de Ho Chi Minh avait indiqué que le contact radio n'avait pas été établi avec le vol, Malaysia Airlines a expliqué que ces fameux signaux étaient en fait l'avion affiché sur l'écran de suivi des vols (Flight Following System), c'est-à-dire une projection indiquant la position présumée de l'avion à ce moment là.

Lorsqu'un employé de la tour de contrôle de Kuala Lumpur a demandé à Malaysia Airlines OPS (Opérations) des nouvelles du vol MH370, Malaysia Airlines OPS a expliqué que le vol était en train de survoler le Cambodge en s'appuyant sur les données indiquées par l'écran de suivi des vols, qui indiquait "Cambodge" au lieu de "Vietnam", alors que l'avion se trouvait bel et bien dans l'espace aérien vietnamien.

La déclaration indique que les systèmes de suivi des vols fonctionnent de façon efficace, et qu'il était important d'avoir une visualisation de la position de l'avion ainsi qu'une confirmation de cette position par le biais des communications air-sol, par exemple avec les systèmes ACARS, Satcomm, VHF ou HF.

"Dans le cas du suivi du MH370, le système de suivi du vol indiquait que l'avion volait, mais il n'y a pas eu de communication avec le pilote", a conclu la compagnie aérienne.

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