Beijing, Shanghai et Guangzhou l'emportent sur les autres villes chinoises en matière de compétitivité des aéroports

Les aéroports de Beijing, Shanghai et Guangzhou se placent en tête des 37 aéroports chinois présentant un nombre de passagers annuel de plus de dix millions en matière de compétitivité, selon un récent rapport publié à Beijing.

L'Aéroport international de la capitale de Beijing, l'Aéroport international Pudong de Shanghai et l'Aéroport international Baiyun de Guangzhou présentaient la meilleure connectivité nationale parmi les grands aéroports du pays en 2018, selon le Rapport sur l'indice de compétitivité des aéroports chinois.

Ce rapport a été publié par VariFlight, une société de services mondiaux de données de vols de premier plan en Chine.

La compétitivité des aéroports tient compte de facteurs multidimensionnels, dont la capacité de passagers, le réseau de lignes aériennes, la rentabilité et l'efficacité d'exploitation.

En 2018, l'Aéroport international de la capitale de Beijing avait la meilleure connectivité entre la Chine et l'étranger et la plus grande capacité de transport de passagers intérieurs, indique le rapport.

L'Aéroport international Pudong de Shanghai occupe quant à lui la première place en matière de connectivité hors de Chine et globale.

En termes de trafic de passagers, les dix premiers aéroports se trouvent respectivement à Beijing, Shanghai (Pudong), Guangzhou, Chengdu, Shenzhen, Kunming, Xi'an, Shanghai (Hongqiao), Chongqing et Hangzhou.

"Pour répondre à la demande croissante en voyages et à l'expansion du marché, les aéroports chinois ont besoin d'établir une compétitivité plus dimensionnelle afin de renforcer leur présence en Chine et à l'étranger", a indiqué Zheng Hongfeng, PDG de VariFlight.

"Outre la capacité dans la dimension du nombre de passagers, les aéroports chinois doivent se positionner précisément sur le marché de l'aviation civile en forte évolution du pays", a souligné M. Zheng.

Fin 2018, la Chine comptait au total 235 aéroports de transport civil certifiés, dont 37 présentaient un nombre de passagers annuels de plus de dix millions, selon les statistiques de l'Administration de l'aviation civile de Chine.