A la découverte du pavillon de la Chine au Salon de l'aéronautique du Bourget

A l'occasion du 53e Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, 19 sociétés aérospatiales chinoises ont présenté leurs derniers produits et équipements. Lors du salon de cette année, la société China Aviation Industry Corporation a exposé un ensemble de produits d'aviation majeurs destinés à l'exportation, parmi lesquels l'avion biplace « Xiaolong » (« Dragon brave ») et la maquette de l'hélicoptère AC312E ont été dévoilés pour la première fois dans un salon aéronautique international. Dans le domaine des avions militaires, la société Aviation Industry Corporation of China, Ltd. (AVIC) s'est quant à elle concentrée sur la présentation de divers produits, dont le chasseur furtif polyvalent de quatrième génération « Guying » (« Gerfaut ») et le drone haut de gamme « Yilong » (« Ptérosaure »). Dans le domaine des aéronefs civils, le groupe a présenté un certain nombre de nouveaux modèles, notamment l'avion régional à turbopropulseurs « Xinzhou 700 ».

▲ Le biplace « Xiaolong » en démonstration lors du Salon du Bourget 2019. (Capture d'écran du reportage vidéo de l'Agence de presse Xinhua)

▲ Des visiteurs s'arrêtent devant la maquette de l'avion biplace « Xiaolong ». (Agence de presse Xinhua)

Le jour de l'ouverture du salon, l'avion de chasse « Xiaolong » (FC-1, également appelé JF-17) développé conjointement par la Chine et le Pakistan a été présenté en vol au-dessus de Paris.

En tant que « star » à la renommée bien méritée de l'industrie aéronautique chinoise, le « Xiaolong » a quasiment toujours été présent au Salon du Bourget depuis 2005. De la maquette à l'avion réel, de la présentation statique à la performance en vol, du prototype au modèle fabriqué en série, le monde a été témoin à Paris de la croissance et du développement de cet avion de chasse.

Lors de l'édition de cette année, le même type d'avion en version entraînement, le JF-17B, mis au point par China Aviation Industry, a également fait pour la première fois ses débuts au Bourget, attirant l'attention de nombreux professionnels. 

▲ Le « Xiaolong » en version biplace.

Dans le domaine de l'aviation civile, les produits vedettes présentées par l'« équipe de Chine » ont également fait l'objet de beaucoup d'attention.

Devant le stand de la maquette de l'hélicoptère civil bimoteur de taille moyenne AC312E de deux tonnes, développé indépendamment par la Chine, tout un groupe de passionnés de l'aviation s'étaient rassemblés. L'hélicoptère des capacités de vol de nuit et dans des conditions météorologiques difficiles et a passé avec succès les tests de performance en altitude sur le plateau Qinghai-Tibet.

▲ La maquette de l'hélicoptère AC312E présentée au Salon du Bourget. (capture d'écran du reportage vidéo de l'Agence de presse Xinhua)

L'avion régional à turbopropulseurs MA700, qui vient d'être développé par la Chine, est également très apprécié et convient également aux vols moyen et court-courrier. Ses technologies innovantes et ses performances supérieures ont permis à cet appareil de transport de passagers d'engranger 285 commandes émanant de 11 utilisateurs alors même qu'il n'est pas encore sorti des chaînes de production.

▲ La maquette du MA700 présentée au Salon du Bourget. (Photo Xinhua)

Lors de cet événement majeur qu'est le Salon du Bourget, China Aerospace n'est pas en reste non plus. On a ainsi pu noter l'apparition de la fusée porteuse Longue Marche 8, exposée pour la première fois à Paris.

De l'aviation civile à l'aérospatiale commerciale, le développement rapide de l'industrie aérospatiale chinoise attire l'attention du monde entier.

▲ Les visiteurs découvrent le « cockpit du concept d'avion civil futur » de la Chine lors du Salon du Bourget. (Photo Xinhua)

▲ Le gros avion de ligne chinois C919. (Photo Xinhua)

Selon un rapport du Forum économique mondial publié en 2018, la Chine deviendra une puissance majeure de l'industrie aéronautique, et que l'industrie aéronautique mondiale sera redistribuée en conséquence. Cette performance est indissociable des investissements importants de la Chine dans l'industrie aérospatiale et de la souplesse de ses politiques.