Adieu, les téléphériques ! Bonjour, les ponts !

Le téléphérique qui est devant vos yeux n'est pas une attraction à sensations fortes, mais un mode de transport majeur pour les habitants des zones montagneuses.

À cause des montagnes et des rivières, les habitants des régions montagneuses avaient beaucoup de mal à se déplacer. À la veille de la fondation de la Chine Nouvelle, de nombreux habitants des montagnes du sud-ouest du pays devaient se servir de faucilles pour ouvrir des routes et pour traverser les rivières, ils devaient prendre le téléphérique.

Le célèbre téléphérique de Yingge est située dans le village de Yingge, et le village de l'autre côté de la rivière est le village de Fengjiaping. Avant la construction des téléphériques, les villageois devaient traverser la colline jusqu'à la rivière et prendre un bateau, un voyage aller-retour prenait plusieurs heures. En 1999, Jiang Shixue et certains villageois ont construit ensemble le téléphérique de Yingge, ce qui a permis de réduire le temps de traversée de la rivière.

De nombreux villages dans les montagnes ont construit des téléphériques. Le premier téléphérique en acier a été installée sur la rivière Nujiang en 1957. Le téléphérique a représenté un moyen de transport très pratique, mais a aussi laissé des souvenirs amers aux résidents.

La rivière Nujiang coupe en deux le village de Lamadi, et les villageois des deux côtés de la rivière devaient marcher sur des routes montagneuses pendant des heures pour se voir. Le téléphérique était donc un moyen de transport pratique, et on comptait sur lui pour se rendre chez des proches, faire des courses, et même pour que les médecins puissent visiter un patient. « Si l'on prend le pont suspendu de Renma et des routes montagneuses, il faut deux à trois heures pour traverser la rivière une fois, ce qui retarde l'accès des patients aux soins médicaux », a déclaré Deng Qiandui, un médecin du village de Lamadi.

L'histoire de Deng Qiandui a été rapportée en 2011, le problème de déplacements difficiles chez les habitants locaux a attiré l'attention des autorités. Par la suite, l'État a mis en œuvre le projet de « transformation des téléphériques en ponts » dans ces régions.

En 2013, les autorités ont effectué une enquête pour recenser le nombre de téléphériques existants, et a décidé de mettre en œuvre 309 projets de « transformation des téléphériques en ponts » dans le Sichuan, le Guizhou, le Yunnan, le Shaanxi, le Gansu, le Qinghai et le Xinjiang, pour mettre fin à l'ère de téléphérique dans les zones montagneuses éloignées de l'ouest.

Fin juin 2019, la route reliant le pont au village a été achevée, et les habitants des deux côtés de la rivière ne dépendent désormais plus des téléphériques pour se déplacer. De nombreux habitants ont construit des maisons à deux étages, et beaucoup de villageois ont acheté des motos et des voitures. L'utilisation de téléphériques pour transporter les marchandises demandait beaucoup de temps et d'efforts , mais aujourd'hui les camions arrivent directement à la porte... Jiang Shixue est heureux de voir tous ces changements, et il a également acheté une moto.

On démolit le téléphérique ou on le garde ? Le village a discuté et décidé de le garder comme attraction touristique. S'étendant sur 470 mètres et situé à 300 mètres de haut au-dessus du fleuve Jinsha, le téléphérique de Yingge a attiré de nombreux touristes. Des inspecteurs de la sécurité l'examinent régulièrement pour assurer son bon fonctionnement.