Mer de Chine du Sud : l'énergie du futur pour booster les échanges

Le plus grand navire chinois de pose d'éoliennes, le «Longyuan Zhenhua 3», devrait renforcer la coopération internationale en mer de Chine méridionale, ont indiqué plusieurs experts dimanche 29 octobre.

Le bâtiment entré dans sa phase de test dimanche à Nantong, dans la province du Jiangsu, a une capacité de levage de 2 000 tonnes, soit à l'heure actuelle le plus grand du genre dans le monde, a rapporté le site People.cn.

«Différentes des manœuvres terrestres, les opérations offshore rencontrent des conditions plus difficiles, nécessitant des normes plus élevées pour l'équipement», a souligné Zhou Dadi, vice-directeur de la China Energy Research Society de la Commission nationale pour le développement et la réforme.

Le Longyuan Zhenhua 3 a une plus grande puissance par rapport aux précédents navires chinois, ce qui signifie un levage plus important et une plus grande capacité», a expliqué Zhou.

La technologie liée aux turbines éoliennes en mer est déjà avancée et ce navire peut être utilisé en mer de Chine du sud, une région disposant d'abondantes ressources éoliennes abondantes, a noté Chen Xiangmiao, chercheur à l'Institut national pour la mer de Chine méridionale.

Le Longyuan Zhenhua 3 pourra fournir de l'énergie aux véhicules qui passent dans la région et stimuler la coopération internationale, a fait remarquer Chen.

Toutefois, Zhou Dadi ne partage pas l'enthousiasme suscité par l'utilisation du bâtiment en mer de Chine méridionale, précisant que «plusieurs navires offshore sont déjà disponibles en mer de Chine méridionale et que le bateau chinois n'est pas la seule structure de pose d'éoliennes.»

Le Longyuan Zhenhua 3 a été construit par la Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), spécialement conçu pour le marché des éoliennes offshore de haute puissance, atteignant plus de 6 mégawatts, selon People.cn.

Mesurant 100,8 mètres de long et 43,2 mètres de large, l'imposante embarcation a un tirant d'eau de 8,4 mètres et peut atteindre 50 mètres de profondeur, et leader actuellement en Chine, a rapporté samedi le Réseau de télévision mondial de Chine (CGTN).

Les travaux sur le nouveau navire ont débuté en 2016 et achevés en juin 2017. Il s'agit là du troisième navire d'installation d'éoliennes de la ZPMC, avec le dernier projet d'installer deux turbines au parc éolien offshore Formosa 1, selon CGTN.