La construction du nouveau chemin de fer Taiyuan-Zhengzhou a pleinement pris l'environnement en compte

Selon le concepteur du chemin de fer, la protection de l'environnement a été prise en compte lors de la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer à grande vitesse à travers les monts Taihang qui vise à améliorer les moyens de subsistance locaux et à stimuler le tourisme.

La ligne de 432 kilomètres reliant Zhengzhou, capitale de la province du Henan, et Taiyuan, capitale de la province du Shanxi, a été ouverte le 12 décembre, réduisant le temps de trajet entre les deux villes d'une heure à seulement deux heures et demie. Sur cette ligne comportant 13 gares, les trains à grande vitesse circulent à 250 km/h.

Un tronçon du chemin de fer -de Zhengzhou à Jiaozuo, Henan- a été mis en service en 2015. Le 12 décembre, le tronçon reliant Jiaozuo et Taiyuan a à son tour été mis en service, marquant la pleine exploitation de la ligne. C'est la première ligne de chemin de fer à grande vitesse traversant les monts Taihang dans une direction nord-sud.

Un train à grande vitesse D4665 reliant Taiyuan, capitale de la province du Shanxi, à Zhengzhou, capitale de la province du Henan, le 12 décembre 2020. (Photo / Xinhua)

Selon China Railway Design Corporation, qui a conçu la ligne, les ingénieurs ont pris en compte les conditions géologiques et la protection de l'environnement lors de l'élaboration du tracé et de la construction de voies, de ponts et de tunnels adaptés aux conditions géologiques locales. Environ 74% de la ligne dans le Shanxi comprend des ponts et des tunnels. Elle compte 36 tunnels, s'étendant sur un total de 145 km, a précisé China Railway Taiyuan Group, l'un des opérateurs de la ligne, ajoutant que la ligne traverse aussi plusieurs parcs géologiques du Shanxi, permettant aux passagers de profiter de vues diverses.

Parmi d'autres mesures de protection de l'environnement prises pendant la construction ont figuré la collecte des eaux usées dans les zones de protection de l'eau pour éviter les rejets directs dans les plans d'eau.

« Le chemin de fer traverse des zones moins développées telles que les comtés de Yushe, Wuxiang et Qinxian », a déclaré Li Zhonghai, concepteur en chef de la ligne chez China Railway Design. « Nous avons soigneusement décidé de l'emplacement des gares ferroviaires au profit des passagers d'une part, et avons stimulé le développement économique local d'autre part ».

Il a noté qu'une nouvelle gare, celle de Wuxiang, a été conçue pour profiter aux résidents des comtés de Wuxiang et de Qinxian, tandis que la gare de Yushe Ouest a été implantée dans un site touristique pour attirer les visiteurs.

Selon China Railway Corp, l'opérateur ferroviaire national, la ligne est une partie importante du réseau ferroviaire à grande vitesse nord-sud de la Chine, et en reliant les deux capitales provinciales, elle stimulera le développement socio-économique dans les deux régions.