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| BMW Brilliance Automotive Ltd. travaille à la conception de voitures à énergies nouvelles destinées au marché automobile chinois. [Photo d'archives / Yangcheng Evening News] |
Le Ministère des Finances a récemment annoncé que la Chine continuera à offrir des subventions pour les véhicules à énergies nouvelles après l'expiration de la politique actuelle à la fin de 2015.
Dans le même temps, les subventions seront réduites de 5% en 2014 et de 10% en 2015.
Luo Lei, secrétaire général adjoint de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, a dit à China Radio International que la réduction progressive des subventions sera favorable à l'industrialisation des voitures « vertes » en Chine.
« Je pense que les réductions de subventions prévues dans la politique joueront un rôle clé dans la stimulation et l'orientation du marché de la consommation. Comme le marché devient actif, le rôle directeur de la politique devrait progressivement disparaître ».
Xu Weihan, Directeur financier de « evbuy.com », un concessionnaire de voitures électriques basé à Shanghai, estime que la baisse des subventions n'a pas gêné les ventes et ne sera pas dissuasive pour les concessionnaires de voitures vertes.
« La réduction des subventions gouvernementales ne devrait pas donner lieu à une augmentation correspondante du prix des véhicules verts mis en vente. Selon nos données concernant leur prix déclarés, un grand nombre de fabricants ont baissé leurs prix suite à la réduction des subventions ».
En outre, en vertu de la politique modifiée, les subventions ne seront plus délivrées par les gouvernements locaux aux concessionnaires en fonction de l'endroit où la voiture est vendue. Au lieu de cela, les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles recevront des subventions venant directement du budget central. Selon Luo Lei, cet ajustement du programme de subventions devrait contribuer à encourager fortement les producteurs de véhicules à énergies alternatives.
« Quand les gouvernements locaux servaient d'intermédiaires entre le gouvernement central et les constructeurs automobiles dans l'octroi de subventions, il y avait souvent de longs retards dans leur délivrance, ce qui a freiné l'enthousiasme des entreprises fabricant des automobiles vertes. Si les subventions sont directement données par le Gouvernement central, le processus sera simplifié, et cela contribuer à stimuler les producteurs de voitures vertes "
La Chine a produit un total de 17 533 véhicules à énergies nouvelles en 2013, soit 39,7% d'augmentation par rapport à l'année précédente.
Les données publiées en janvier par l'Association chinoise des constructeurs automobiles ont montré que la Chine a vendu 17 642 véhicules à énergies nouvelles, de fabrication locale ou importées, soit une hausse de 37,9% par rapport à 2012.
La majorité des ventes de véhicules à énergies nouvelles de l'année dernière ont été des voitures de tourisme ; les acheteurs de voitures privées hésitent à acheter des voitures a énergies nouvelles en raison de la faiblesse actuelle des infrastructures en ce domaine, comme les bornes de rechargement et les parcs de stationnement.
Luo Lei estime que l'industrie automobile devrait considérer la promotion des véhicules de tourisme énergies nouvelles comme un devoir.
« Promouvoir l'utilisation des véhicules à énergies alternatives dans le secteur des transports en commun, comme par l'exploitation de bus respectueux de l'environnement, offrirait un service public exemplaire ».
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